QGear

Con la anunciada retirada de Red Bull de la F1 al estar en venta su equipo Toro Rosso, debido a la nueva normativa que prohibe las escuderías con coches-cliente, la conocida marca de refrescos, que a este paso se está conviritiendo en uno de los principales patrocinadores deportivos al estilo Marlboro en su mejor época ya ha anunciado que a partir del Rally de Argentina los Citroën vestirán esta nueva decoración exterior, desde luego mucho mas vistosa y en mi opinion mas bonita que a la habitual roja. Ahí quedan un par de fotos:

La marca americana ha presentado en el Salón de New York de este año el modelo de producción del Concept Car que presentara en el año 2002.

El Pontiac Solstice Coupé será un biplaza tipo targa (con techo retirable), y contará con dos motorizaciones: un motor atmosférico de cuatro cilindros en línea y 2.384 centímetros cúbicos que desarrolla 175CV, y un motor de cuatro cilindros en línea y 1.998cc con turbocompresor que desarrolla 264CV. Para la versión menos potente, la caja de cambios será manual; para la más potente, automático. Ambas de cinco velocidades.

No sabemos nada de los precios ni cuando se comercializará, por ahora sólo fotos, como siempre:

Referencia: MotorSpain.

El otro día andaba navegando por mis blogs y encontré este vídeo. Tuve ganas de ponerlo, y hoy lo pongo. Fue el pasado 9 de Marzo cuando la cadena alemana RTL 2 retransmitió la prueba de conducción del nuevo G-Power M5 V10 Hurricane, en el circuito de “Sachsenring”, para la revista de coches “GRIP das Motormagazin”. Este coche que a simple vista parece un M5 normal y corriente (con sus 507 CV y 250 km./h. autolimitado), no es tal. Bajo su capó esconde un V10 de 730 CV que lanza este coche hasta los 360 km./h., diez más de lo que esperaban alcanzar los probadores. Da gusto escuchar su motor al límite, es lo que tiene su sistema bi-compresor, que es una pasada.

El encargado de probar esta máquina fue Nicky Schelle, y fue quien alcanzó las 360 km/h, lo máximo que alcanza el BMW homologado limitado electrónicamente. En medio de la prueba no paraba de sorprenderse con el comportamiento del vehículo (”¡es el coche más potente que he probado desde hace muchísimo tiempo!”) y los derrapes que hizo en cada curva nos harán caer la baba.

Os dejo los dos vídeos, impresionantes: