Un blog sobre el mundo del motor

Archive for Marzo 26th, 2008

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El nuevo Impreza me recuerda al momento en que salió el Renault Megane tal como lo conocemos ahora: solo había dos bandos, uno que decía que aquello no era un coche y otros a los que les parecía bonito. Aquí puede suceder lo mismo. Subaru ha cambiado totalmente el Impreza tal como lo conocíamos, que por cierto era muy bonito, por este nuevo modelo, que nos desmonta totalmente. En la versión mas potente que hoy vemos nada se parece al anterior: no hay maletero estilo sedán, no es tan largo e imponente, pero si permanece algo, el motor bóxer turboalimentado ahora con 300 CV y la mejor traccion 4×4 del mundo junto con la del Mithsubishi Lancer Evo. Sus tres diferenciales al mas puro estilo 4×4, configurables manualmente y los settings normal y sport en la gestion del motor lo hacen imbatible en todas las situaciones. No hay mas que ver a Tiff haciendo sufrir al pobre Subaru, y su sonrisa cuando el tema se empieza a “menear”. Sólo me queda decir que quiero uno

Este es el ultimo episodio de la temporada ‘08 de Fifth Gear, que no volverá hasta después del verano con nuevos episodios.

Escrito por: ReMuS
Posteado en la(s) etiqueta(s): Fifth Gear, Subaru
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Venga, hoy toca deleitar oído y vista, y no ofrezco ninguna noticia sobre el mundo del motor. Como sé que a uno de los creadores de este blog le gusta un poco este modelo de coche, navegando por Youtube y su infinidad de vídeos, encontré este BMW M3 CSL “tocadillo”, que como todos sabéis es la versión más deportiva del M3. Su carrocería esta en más de un 50% compuesta de fibra de carbono y el interior esta completamente aligerado. Respecto al M3 normal su motor de seis cilindros en línea y 3,2 litros sube hasta 360 CV a 7.900 rpm, lo que supone una potencia específica de 111 CV/litro. Es un valor muy alto para un motor atmosférico, pero aún más brillante es el valor de par: 370 Nm a 4.900 rpm, o 114 Nm/litro.

Como supongo que al dueño de esta joya le parecía poco el par motor y la respuesta del atmosférico, no se le ocurrió otra cosa que modificar el motor para poder acoplarle un turbo. El resultado en el vídeo que pongo a continuación, sencillamente precioso:

Escrito por: ReMuS
Posteado en la(s) etiqueta(s): BMW
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