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Vale, ya asociaréis que antes puse un post sobre el Murciélago de EDO Competition y ahora pongo un Maserati C12 Corsa por EDO Competition. Comprobamos que tontos no sois, es más, sois más listos que yo y ya pensáis que viene por cierta cosa actual que tiene que ver con EDO Competition y que debería poner en este blog. Sí, acertáis.

El bonito Maserati ha sufrido diversas modificaciones para que se consiguiera su homologación para ir por la calle, con la consiguiente bajada de prestaciones: si bien sus caballos se mantienen (755 CV), la velocidad punta pasa de ser 390 km./h. a 326 km./h., pero vamos, viene siendo lo mismo a estas esferas.

Lo más flipante es la bajada de peso, que le bajan nada más que 400 kg, quedando en 1147 kg, convirtiendo su aceleración de 0 a 100 en algo bestial: menos de 3 segundos. ¿El único “pero”? El precio: 1.2 millones de euros.

Vía: MotorPasión.

Este coche que véis en la foto tiene el honor de ser el Lamborghini más rápido de la historia, en lo que a velocidad punta se refiere. En el pasado mes de Diciembre, el Lamborghini Murcielago LP640 modificado por EDO Competition ha conseguido alcanzar la cifra de 345.7 km./h. en el circuito italiano de Nardo, un motivo de orgullo para esta marca de preparaciones.

La diferencia de motor es que pasa 640 a 663 caballos en su 6.5 V12. No es gran cosa, pero parece que sí se nota. Anuncian que cuando tengan lista su versión de 700 CV llegará a los 360 km./.h, con un nuevo récord para la marca italiana.

Y bueno, os preguntaréis a qué viene este post tan antiguo. Pues ya lo veréis en los siguientes posts míos…

Vía: MotorPasión.

En este vídeo veremos una gran carrera realizada por Edmunds.com en la que participan distintos coches con distintas motorizaciones y de diferentes terrenos (rally, por ejemplo) y todos tienen un rival que batir: el Nissan GT-R. Participan un Audi R8, un Lotus Elise SC, un Porsche 911, un Mitsubishi Lancer Evolution X MR y un Subaru WRX STI, todos en su versión del 2008. Según informa la página, Chevrolet o Dodge se negaron a “prestar” sus mejores coches para dicha comparativa, pues sabían de sobra que el Nissan pondría en apuros a sus Corvette y Viper fácilmente. Qué caguetas estos americanos.

A pesar de sus duros rivales, el Nissan fue capaz de superarlos a todos. Si es que el sucesor del Skyline tiene que superar a su predecesor, claro. En nada veremos al Nissan GT-R contra un Bugatti en circuito (y le ganará si no hay muchas rectas, claro está).

¡Fotos y vídeo!

Duelo de titanes: BMW M3 vs BMW 335i Coupé. Diréis: “Vaya tontería, el M3 tiene más motor que el 335i”. Ya, pero resulta que este lo modificó la marca Dinan. Después del tunning de la versión deportiva del Serie 3, la cosa queda así en la comparativa:

Ya veis que ahora no hay tanta diferencia. Pero lo importante no son los datos, sino que lo son los hechos. Así que os dejo el vídeo comparativo para que veáis quién es el mejor. ¡Nunca dudéis de la fuerza del M3, insensatos!

¿Pensábamos que el Ibiza nuevo lo iban a presentar en el Salón del Automóvil de Madrid 2008? Pues sí, aunque en parte, pues la versión de 3 puertas no se han dignado a presentarla. Según parece ser, lo presentarán en el de Londres. Mientras, nos contentamos con lo que presenta la marca española en casa, que no es poco:

A parte del Ibiza 2008 (cansados de verlo ya), que ha ganado respecto a la versión anterior en acabado (se ve que Volkswagen tiene algo que ver) y motorizaciones, se han presentado varios modelos de bajo consumo del Alhambra, el Altea Freetrack con tracción íntegra, el Toledo con ESP, versiones deportivas de casi todos sus modelos (unos preciosos León FR) y nos han dejado un buen sabor de boca.

El modelo antiguo de Ibiza no lo dejarán de fabricar por ahora, así que aprovechad los que queráis comprar uno, que estará de oferta (cual kilo de manzana Golden). Super-galería de mano de MotorPasión.

Aprovechando el GP de Italia en el circuito de Mugello, Valentino Rossi estrenará un nuevo casco con su Yamaha. ¿Qué tiene de especial el casco? Pues salta a la vista: el careto de Rossi con cara de velocidad en la parte de arriba. Así, cuando esté corriendo, parece que es realmente él el que está mirando y no su casco. Bueno, no lo parecerá, pero hará una coña impresionante.

Ya lo hizo en pasados grandes premios con un corazón y ahora pone su cara. La próxima vez, ¿pondrá su culo haciendo un calvo? Se permiten poner photoshops para pensar en cómo quedaría xD

Vía: 20minutos.

Se sabe ya desde hace más de dos años que Porche pretende sacar su primer coche con cuatro puertas, el Porsche Panamera, pero según la revista AutoTelegraaf tendremos que esperar un poco más.

Se dice que la producción del Panamera se retrasara hasta el próximo Abril y que la producción será más o menos de 20.000 unidades por año. Las motorizaciones principales serán un motor 3.6 litros V6 de 300 cv, un 4.8 litros V8 con 405 cv y el ultimo de 4.8 litros con turbo de 520 cv y los precios estarán entre, 80.000€ y 125.000€. Se dice que el V6 estará disponible en 2010 y el motor hibrido en 2011.

El Panamera esta en las portadas de las mejores revistas de automoción desde hace ya mucho tiempo y gracias a dios los diseñadores de Stuttgart, se están tomando su tiempo para hacer que el sedan se vea mucho mejor. Se nos hace difícil creer que en Porsche consigan hacer un coche feo, bueno el Cayenne no cuenta.

Si bien hace tiempo se rumoreaba que el escaso interés por la presentación del Pagani Zonda R llevaría a su no construcción, ahora mismo se rumorea que habrá al menos cinco unidades de este precioso deportivo hecho de fibra de carbono, con su motor de 750 CV, al barato precio de 1.2 millones de euros. Dichos coches serán legales para andar por carretera y no se sabe aún cuándo los fabricarán, pero en unos meses lo sabremos.

Admirémoslo en fotos y que no se nos caiga la baba.

Vía: Autoblog.

Lo primero, es que la noticia es real. Evidentemente, no traemos un tremendo de todo-terreno haciendo surf en una ola de Teahupoo, o Jaws, o Pipeline, pero sí traemos a uno en San Clemente.

El dueño de un Cadillac Escalade (valorado en $56.000 dólares) pensó que era buena idea intentar hacer surf en su precioso todoterreno (es que claro, le llaman todo-terreno, y el mar también es una especie de terreno, ¿no? pese a que terreno venga de tierra, claro XD). Viendo la hora (las 5 de la mañana), seguramente no veía muy bien el conductor y pensó que la playa era su casa. El resultado es que, por si quedaba alguna duda, el coche ya no funciona de ninguna manera (llenarlo de agua salada es lo que tiene) y el orgulloso dueño del SUV ya no es tal.

Vía: OCRegister.

Un día, en una conversación con unos amigos, hablábamos de lo bueno o lo malo que podría ser tener una furgoneta para nuestras salidas, de lo bueno que podría ser para viajes largos y con mucho equipaje, o por si no se encontraba ningún hostal donde resguardarnos, lo bueno que podía ser el piso plano que casi todas ellas traen.

En esto uno de nosotros dijo que estaría bien pero que la velocidad en ruta llegaría a ser estresante, a lo que otro contesto que la Kangoo 4×4 de su tío, engañaba mas a la vista de lo que parecía, ya que de lenta no tenia nada.

Esto me pareció una cosa normal, ya que no te puedes fiar de las apariencias, y un día que nos llevo dar una vuelta estuvo bien pero le dijimos que no era para tanto.

Si ese día hubiéramos tenido la VW Caddy Carrera Cup posiblemente hubiésemos pensado de otra manera

La verdad es que la furgoneta a primera vista tiene una imagen impresionante, con unas llantas de 17 pulgadas muy bonitas (para mi opinión), los asientos de cuero bicolor, volante deportivo y lo que seguramente llame mas la atención a todos los lectores que serian esas pegatinas en los laterales al estilo Porsche, con las letras Carrera Cup.

El motor tampoco esta mal, un 2.0 TDI con 140 caballos, que acelera de 0 a 100 en 10.6 segundos.

La verdad no me importaría tener que ir a trabar en una furgoneta así, pero seamos realistas, nadie que tuviera los 22.000 € que cuesta la furgoneta la dedicaría a trabajos de obra y menos si aclaramos que este modelo solo estará disponible en Suecia y en una edición limitada de 250 unidades.

Asistiremos a un boom de sacar versiones deportivas de casi todos los modelos de una marca o serán locuras pasajeras como la Opel Vivaro VPC. El tiempo nos lo dirá mientras unas imágenes de la furgoneta en cuestión.