Viendo el nombre, la colonia tiene que ser gasolina de 98 para arriba, vamos. Le quitaría el puesto a la mítica Barón Dandy que usa todo hombre muy hombre tras cierta edad, o incluso sería la colonia de los mecánicos por excelencia (idas de olla del blogger, perdonen).
Se trata de la colonia que saca la marca Mustang (sí, la de los Muscle Car, la de los coches), denominada Blue. Se ofrece en un bote de 400 cl. y su aroma, suponemos, será bastante fuerte. Sería un gran epic fail si llegamos y huele a Anaís Anaís xD
La marca francesa también ha tenido su huequecito en el Salón del Automóvil de Madrid 2008, claro está, aunque de pequeño no tenía nada. Los modelos que nos presentaron no eran grandes novedades, pues el Mégane Coupé Concept ya lo viéramos en fotos espía, y el Laguna Coupé Concept lo presentaron oficialmente el otro día (de hecho, ya pusimos un post hablando sobre ello).
Echo bastante en falta el mítico Clio V6 que siempre presentan, pepinos FTW. Pero no, no tenían nada que presentar, y sólo nos trajeron el Renault Mégane RS, el Clio RS y el Twingo RS (este último, con 133 CV de nada).
En el sector de SUV, nos presentan su Koelos, que recuerda ampliamente al Nissan X-trail (recordemos la afiliación de Renault y Nissan), con tracción delantera o total (conectable).
Ya en el sector de los monovolúmenes, el Space, el Grand Space y el Scénic copan los stands, junto a las versiones break del Laguna, Mégane o las novedades Clio Grand Tour o Grand Modus.
Como colofón, había una zona para probar sus coches y el bólido de la Fórmula 1 estaba expuesto para gozo de todos.
Hacia tiempo que tenía ganas de escribir un post con estos videos, así que haya vamos.
De sobras conoceréis las carreras ilegales en América, e incluso las destapadas no hace mucho en España, que organizaba nuestro “querido” Matías el Humilde.
Visto esto haremos una reflexión, ¿En todos los lugares del mundo se organizan carreras ilegales? La respuesta mas lógica seria que no, que estas carreras son eventos especiales, hechos por individuos que no tienen mejor cosa que hacer que jugar con la vida de la de más gente, por muy divertido que sea. Pues he de deciros que existe otra de esos “eventos” en una de las regiones del mundo que pensábamos mas concienciadas en lo que a seguridad vial se refiera, Suecia.
Es de dominio común que la gente de Suecia, suele ser gente amable y poco extrovertida, la típica imagen de la gente de los países del norte, pero vuestra opinión posiblemente cambiara una vez vistos los videos.
Todos tenemos en mente cuando decimos carreras ilegales y Suecia al “El motorista fantasma”, un individuo que conseguía escapar de la policía con su Hayabusa Turbo, pero también debemos tener en cuenta carreras ilegales dragster, al puro estilo americano, solo que los suecos las organizan en autopistas y autovias cortando todo el trafico que pueda venir por ella, les da igual que sea a plena luz del día o por la noche, ellos lo que quieren divertirse y lo hacen como mejor saben.
Pensaremos que la calidad de los coches que puedan tener por allí difiere mucho de los clásicos americanos como pueden ser los Mustang, Challenger o Charger, pero estos suecos, también se lo saben montar bien y entre las monturas podemos encontrar Camaros, Barracudas, Chevy Novas y también coches europeos que no tienen nada que envidiar a los americanos, como pueden ser los Manta V8, un Volvo P1800 e incluso un Audi S4.
Bueno dejémonos de tanta letra y os dejo con los videos, con grandes burnouts, fuego, carreras igualadas y como no los Volvo de la policía Sueca intentando coger a los participantes.
Espero que os gusten.
Video 1.
Video 2.
Video 3.
Y la web de las susodichas carreras ilegales BirkaCup.
Supongo que conocereis la tecnologia LED de iluminacion, tan de moda ultimamente en algunos faros traseros de los coches y ahora impulsado por Audi en los frontales de sus modelos R8, A4 y A5 que realizan la funcion de iluminacion diurna (obligatoria en Alemania y Suecia). Las ventajas mas evidentes de los led son su rendimiento (con poca potencia y un buen reflector/lente logran una iluminacion increible), su poco consumo y la duracion desorbitada que tienen (mas de 20.000 horas). La desventaja mas visible actualmente es que al ser algo poco introducido en el mercado automovilistico cuesta mucho, y cuando digo mucho son 3590€ que cuesta la opcion de luces completas de LED para el R8.
Tambien hay que pensar que el que se compra un R8 poco le importara gastarse ese medio millon en unas luces.
Escrito por: ReMuS Posteado en la(s) etiqueta(s): Audi Tags: Audi, led, luces, r8
Quien no recuerda el Fiat Uno Turbo, que con su minimo motor de 1,3 litros y ayudado por un Garret T2 sacaba 120 CV (o mas si nos lo proponemos). Pues aqui tenemos su sucesor, el Punto Turbo, ¿lo malo? Que es un ejercicio de estilo para presentar en un Salon del Automovil y no se va a poner a la venta. Fiat pone la miel en los labios pero no la da a catar. Lo mas extraño es que ha hecho un coche completo solo para exhibirlo, incluido motor, para el que han potenciado un 1,4 con la ayuda de un turbo hasta los 155 CV.
De momento lo unico que vamos a poder ver son estas imagenes, porque no creo que haya nada mas.
Pues aquí tenemos el ultimo modelo de Renault, listo para asaltar el mercado. La verdad es que tiene una forma muy peculiar, muy predominante desde que salió aquel extraño modelo llamado Megane. A mi particularmente me gusta, aunque debido a mi mania de ver partes de coches en otro pues no sé, la trasera me recuerda demasiado al Aston Martin DBS y la delantera pues me parece que es algo exagerada, un frontal menos abierto le iba a quedar mejor (menos que el el coupé 407 de Peugeot ).
Respecto a las motorizaciones he leído que montara dos motores, uno diésel y otro gasolina, el primero un V6 de 235 CV y el segundo tambien V6 pero de 3,5 litros y 240 CV (un poco holgado para tanto cubicaje)
En general el coche da buena impresión y me aventuro a decir que tendra un éxito similar al 407 Coupé, aunque todo depende del precio.
Aquí queda una galeria para que lo podáis ver desde todos los ángulos:
Ahora sí, este es el post del que hablaba desde un principio. Se trata de la modificación del Ferrari Enzo por parte de EDO Competition (no, no me pagan por hacer publicidad, es una pena). Su motor V12 de 6 litros pasa a tener 700 CV con un par de 715 nm, todo en fibra de carbono (sin acabado lujoso, claro), con cambios en el filtro de aire, silenciador, programación electrónica y demás. También mejoraron el sistema de transmisión, que iguala en tiempo a los tiempos del Ferrari FXX.
Las prestaciones que quedan son infernales: de 0 a 100 en 3.5 segundos, de 0 a 200 en 9.5 segundos y de 0 a 300 en 22 segundos. Su velocidad máxima se queda en los 370 km./h.
No, este no es el post al que referenciaba en el post anterior. En este sólo hablaré del arreglo que los de EDO Competition le hicieron al Porsche Carrera GT. Le aumentaron lo que es el motor, pues un poquito. Queda la cosa en 770 CV. Sí, es una burrada comparado con lo anterior (de serie), así que imaginaros las prestaciones. Con los retoques de aerodinámica y similar, el coche que de serie ya es bestial, modificado no puede ser menos.
).
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