QGear

Bueno, primeramente decir que he vuelto al posteo, tras el parón de exámenes. Vuelvo con un montón de noticias debajo del brazo que he ido recopilando estas semanas, asi que durante estos meses de verano os mostraremos las últimas noticias, vídeos recopilatorios y galerías de imágenes, vamos, lo habitual.

El primigenio Honda NSX, que fue desarrollado por Ayrton Senna (como hace Michael Schumacher ahora con los F430 Scuderia) en los años 90 y que siempre podremos recordar sus demostraciones en circuitos japoneses. Ahora nos puede parecer un coche “normal” viendo las cifras actuales que se manejan de cilindradas y potencia, pero con una buena puesta a punto y un buen chasis lograba unas cifras muy buenas,además de que el diseño era espectacular. Contaba con un motor V6 de 3 litros que rendía 274 CV a 7000 rpm con el típico sistema de regulación de válvulas VTEC de Honda y una caja de 5 velocidades.

Con la salida del Nissan GT-R y batiendo los records de Nurburgring, se espera que el nuevo NSX sea un fiero competidor del rival japonés. Hablaríamos de un modelo con una carrocería totalmente nueva, una potencia de no menos de 400 Cv y una distribución de plazas de 2+2.

Los rumores más concretos hablan de más de 550 Cv a bordo de un motor V10 y de un lógica estructuración con chasis deportivo de bajo peso, tracción a las cuatro ruedas y el sistema de estabilidad y tracción Super Handling All-Wheel Drive.

Sea lo que sea sabemos que va a ser bueno, rápido y bastante caro.