QGear

Al C4 ya le tocaba un pequeño restyling por el tiempo que lleva en el mercado (4 años); lo ha recibido en el sentido estético y al nivel de motorizaciones. En la parte exterior el parachoques cambia su forma y se asemeja más al del C5 aunque salvando las distancias, afectando proporcionalmente a la longitud del conjunto haciéndolo crecer en 1.5 cm en las carrocerías de 5 puertas y coupé. También cambia la lista de colores exteriores, añadiéndose los colores azul Recife, el azul Borrasca, el gris Thorium y el Beige Mativoire, este último el que más tarde se añadirá a la gama así como tres diseños de llantas diferentes, uno en 16” y dos en 17” (Olympia, Ribalta y Volubilis).

En el interior se destacan cuatro cambios fundamentales:

• El formato del cuadro de instrumentos cambia, añadiéndose además el cuentarrevoluciones.
• Nuevo revistimiento para la parte superior del salpicadero y para los medallones de los paneles de las puertas.
• Nuevos adornos para las versiones SX, VTR, VTR Pack, SX Pack y
  Exclusive (sin especificar)
• Nueva tapicería para el segundo nivel de acabado en terciopelo, además de un nuevo cuero “Lama” para las variantes Exclusive y VTS.

Uno de los cambios que yo agradezco es las novedades en gasolina, y por supuesto los cambios en los famosos HDI. Ahora en gasolina podemos optar a un VTi de 120 CV y a un interesante 1.6 16v turboalimentado que ofrece 150 CV y 240 Nm a tan sólo 1000 rpm con unos consumos muy reducidos. En diésel, ahora también estara disponible un 2.0 HDI de 140 CV, que le ayudara a moverse con mas soltura. Los 1.6 HDI con dos niveles de potencia permanecen inalterados.

También se amplia el catálogo de opciones, con mas sistemas multimedia y de ayuda a la conducción. Aquí queda una muestra de fotos para que podais apreciar los sutiles cambios.