Volvemos con vídeos de Fifth Gear porque en Inglaterra ya ha comenzado la temporada y gracias a Internet aquí podemos ver los reportajes. Hoy no traemos ningún superdeportivo, sino algo mas relajadito para comenzar la temporada bien. Tom Ford es el encargado en este caso de hacerle un test a fondo del nuevo todocamino de Ford. el Kuga.
Este modelo está propulsado por un motor diésel, concretamente un 2.0 TDci de 136 CV y 320 Nm de par. Para poder gozar de unas aptitudes algo camperas equipa un diferencial central de tipo Haldex, que según detecta perdidas de motricidad en alguno de los ejes, envía el giro a esa zona.
El acabado Titanium X de la unidad de pruebas no está disponible en España, donde el acabado más caro y mejor equipado es el Titanium, cuya dotación de serie está compuesta de entre otros elementos por climatizador bizona, llantas de aleación de 17 pulgadas o sensor de lluvia. El acabado Titanium X de la prueba incluye tapicería de cuero y cristales tintados en las plazas traseras. Su precio aproximado en el Reino Unido es de 23.000 libras, unos 29.250€.
La prueba de Fifth Gear ha consistido en conducción por carretera y campo a través. En carretera el Kuga es ágil y dinámico como cualquier todocamino del estilo (vease el C-Crosser de Citroen o el Antara de Opel). En campo a través la situación es bien distinta, al ser un todocamino no dispone de reductora y su altura libre al suelo es más bien escasa, provocando constantes roces contra unos bajos desprotegidos y acabando la prueba atascado en un lodazal.
Podreis ver en el vídeo lo que seguramente nunca le harias a este coche si fuese vuestro, que para eso te compras un Patrol o un Vitara
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