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Hay muchas maneras de malgastar el oro. ¿Quién nunca tuvo oro en casa y no pensó en maneras y maneras de malgastarlo? Hay muchas maneras, repito: puedes tirarlo por la ventana (en un bloque, no, que no tiene gracia, pero sí en pepitas); hacerte unos cuantos anillos o collares y regalárselos a la parienta, para deleite de la misma; puedes hacerte un water de oro y cagar ricamente; o bien, coger un Porsche 911 Convertible y dieciocho kilos de oro y convertir tu precioso coche en una horterada inmensa. Ya no solo es que (bajo mi opinión) quede mal, es que además, no lo podrías aparcar en ningún lado. ¿Crees que nadie empezaría a rascar con un cubito al lado, o intentar tener un accidente contigo para coger cachos de oro, que fijo que ya le salía rentable comprarse otro coche? Un peligro para ti y para tu bolsillo, vamos.

Bueno, como podéis observar en las fotos, está cubierto de placas de oro perfectamente ensambladas y con adornos en distintas partes del coche. Haciendo cálculos, 18 kilos de oro es casi medio millón de dólares actualmente (con el cambio del euro, fijo que nos lo podemos permitir cualquier de nosotros). ¿Es o no una buena manera de desperdiciar tanta pasta? Tunning de alto standing, sí señor.

Vía: NextConceptCars.

La versión homologada de competición del Audi R8 llega al fin. Se trata del esperado Audi R8 GT3, con tracción trasera (recordemos que a las cuatro ruedas está prohibida) y unos 500 CV de potencia, con sistema de transmisión de seis velocidades secuencial. Se le ha quitado todo tipo de lujos normales para poder ofrecer mejores prestaciones en lo referente al peso y aerodinámica; también se le han instalado unos neumático slicks y la suspensión es de competición. El coche ha sido probado por el probador de Audi Frank Biela, y ha dado su visto bueno, pasando los tests a los que se le sometió de forma impecable.

Se espera que veamos el estreno mundial en competición en el 2009, cuando salgan los primeros modelos de la fábrica de Ingolstadt, y lo veremos en la categoría GT3 de Le Mans. Hasta aquella, podemos ver las fotos y babear…

Fuente: WorldCarFans.

En el Jay Leno’s Garage hoy estará uno de los coches más rápidos del mundo (bueno, el más rápido del mundo), para darle una vueltecita por ahí adelante. Este coche es el SSC Ultimate Aero, que desbancó al famoso Bugatti Veyron y al Koenigsegg CCR con sus 412 km./h. de punta. (una media cercana a esa velocidad tras pasar a 413 y 410 km./h. por el punto de control) y sus 1183 CV convirtiéndose hace un año en el coche más rápido del mundo en producción. Podemos ver el vídeo de cuando batió el récord y el del paseíllo de Leno y un cuadro con sus prestaciones:

Vía: TechEBlog.

Tenemos en exclusiva mundial (risas) la presentación del nuevo Chevrolet Camaro Coupé, en su versión del 2010. Como podéis ver, recuerda muchísimo a los Ford Mustang (grandes muscle car americanos) y va a ser uno de los coupés del año.

Según podemos saber, estará disponible en motorizaciones V6 y V8, seguramente sobrepasando los 300 CV y 420 CV respectivamente. Tendrá tranmisión manual o automática, de seis velocidades, y estará disponible dentro de bastante tiempo. Os dejo con una super-galería de fotos y un vídeo:

Vía: Autoblog.