QGear

Si véis el principio del vídeo os puede parecer de risa el hecho de que combatan en la carretera (y más en un drag) un Tesla Roadster y un coche raro bastante algo y estrecho, un Tango. ¿Qué es un Tango? Es un coche deportivo eléctrico (sí, deportivo, aunque no lo parezca), que tiene unas prestaciones flipantes. Así a ojo, de 0 a 100 en 4 segundos y de máxima 250 km./h. Yo no iría ni loco a esa velocidad en un coche como ese (a ver cómo curva), pero cada uno… Bueno, es un combate entre coches deportivos eléctricos.

Leer el resto de la entrada >>

La temporada que viene de Fórmula 1 nos depara grandes cambios. Quizás la diferencia más grande que notaremos es que, como casi todo el mundo sabe, Telecinco deja de emitir la Fórmula-1 en favor de La Sexta. ¿Qué hará nuestro querido Lobato, aka “El calvo de Telecinco“? Pues abandonará la cadena para seguir a su amor querido que es Alonso la Fórmula-1. Verse en la cola del INEM no creo que le gustase, así que aceptó el contrato de La Sexta, y esperemos ver cuán épicos pueden ser los comentarios de Andrés Montes y Lobato a la vez.

- ¡Antonio, mira! ¿Dime que no es Kimi, dime que no es “por qué eres tan bueno, Kimi”?
- Lo es… ¡ATENCIÓN! ¡¡HAMILTON FUERA!!! ¡¡¡SEÑORES, HAMILTON FUERA!!! ¡¡Alonso avanza una posición!!
** Desmayo de la emoción de Lobato **

Leer el resto de la entrada >>

De mano de Edmunds, nos llega un nuevo test de supercoches en el que se medirán dos Honda: el Honda Civic Hybrid (como su nombre indica, un híbrido) y el Honda Fit Sport. Se comparan prestaciones, consumos y demás. ¿Cuál preferirías? Evidentemente, el híbrido es algo más lento y “peor” coche en cuanto a prestaciones, pero el consumo cambia mucho la cosa. Para darnos una idea, el precio del híbrido es de $27,420 dólares y el otro, unos 8000 menos, $19,430 exactamente.

Leer el resto de la entrada >>

Como hoy parece que tenemos el día de diseños extravagantes, pues ahí va otro. Esta creación para Audi fue ideada por un estudiante checo que se basó en su iPod para traer al mundo este curioso vehículo, y de pasó copió descaradamente la trasera del Volvo C30.

Este coche, si llegase a venderse, su propulsión sería a cargo de un motor híbrido, compuesto de uno diésel y otro eléctrico. Como detalle adicional, su diseñador pensó en dotarle de un disco de 650 GB para poder llevar toda nuestra música descargada de internet todas las copias de nuestros cd’s comprados en establecimientos legales y poder compartirla con otros vehículos de iguales características. Aquí quedan unas fotos para que podáis admirar sus “curiosas” formas.

Leer el resto de la entrada >>

La marca nipona ha anunciado un nuevo coche para dentro de poco tiempo (para el 2025): el Mitsubishi MMR25. Aunque por la foto parezca una excavadora muy moderna, se convertirá en el coche de rally del futuro por excelencia, y como es eléctrico y por aquella el petróleo irá carísimo, pues vendrá de perlas.

En las imágenes podemos ver como tiene unas extrañas ruedas. Se tratan de ruedas multidireccionales con un motor incorporado en cada una, y cada cual, también tendrá 8 motores de repuesto (sí, 32 o algo así, por si se jode alguno… así el sistema es tolerante a fallos). ¿Consecuencias? Más seguridad y más potencia. Otra ventaja, y de las grandes, es su gran autonomía: permite circular 1600 km. sin repostar.

Todo el coche en sí está construído con nano fibras y no tiene ventanas, disminuyendo en grande medida su peso. Para paliar la falta de visión, tiene unas cuantas cámaras que proporcionan al conductor una visión de 360º grados, cual camaleón.

Dentro de 17 años, cuando lo saquen, os haremos un resumen de su funcionamiento.

Vía: Jalopnik.

General Motors al fin ha decidido presentar oficialmente en su 100 aniversario al primer coche que se olvidará por completo del uso de la gasolina para propulsarse. Se trata del coche que véis en la imagen, el Chevrolet Volt, un concept car que será realidad en breves.

Tiene una estética bastante futurista, según vemos en las líneas características a lo largo del coche, y tiene un techo tipo “sky”. Lo más importante, la propulsión, estará compuesta por dos motores: uno eléctrico de 220 celdas de iones de litio (proporcionando 150 CV) y uno de gasolina de emergencia, para cuando se quede el coche sin electricidad por cualquier motivo y actúe como generador, no como propulsor. Lo mejor será que recargar el coche costará menos que un café, lo que equivale a que en un año recargando todos los días el coche (¿no se viciará, me pregunto yo? XD) a un gasto menor que el gasto de una nevera u otro electrodoméstico.

No ganarán demasiado dinero, no; de hecho, admiten que pueden llegar a perderlo si no les sale bien la cosa, pero es una iniciativa a aplaudir y le deseamos un gran éxito y que muchas más marcas tomen ejemplo, para el bien del mundo y de nuestra cartera.

Visto en: Menéame.

Vía: Autoblog.