“A mí no me roba ni dios”, nos dice el dueño del Mazda 3.
Últimamente las grandes marcas de coches se están molestando en ofrecer nuevos sistemas de seguridad que impidan el robo por la fuerza, o incluso con grandes tecnologías. La cuestión es: ¿para qué, si total la culpa la tienen después los dueños por sus descuidos?
En este vídeo (que no sé si será fake o no), un listillo usa una técnica perfectamente válida para hacerse con el control del coche de la chica. Sí, robarlo, vamos. Y como veréis, no son necesarias grandes innovaciones tecnológicas, sino un cordel y tres latas. El coche en cuestión, que es lo de menos, es un precioso Mazda 3. Os dejo con el vídeo después del salto:
Sé que a alguno le hará coña lo de “teleñeco temerario”. Parece una coña, pero no lo es. Se trata de un Audi A4 Avant (o RS4) inglés, con el asiento del conductor a la derecha, que recorre las carreteras alemanas a gran velocidad y temerariamente, con un muñeco en el puesto del copiloto. Lo lograron pillar, pero sólo con cámaras, y como las cámaras sólo se dirigen al hipotético puesto del conductor (el normal sería el izquierdo menos en UK), pues no dan hecho una buena foto al conductor.
Para cogerlo, las autoridades han tenido que divulgar la foto por los diferentes medios de comunicación del país, con las consiguientes risas generales y cachondeo general. Lo peor, es que no saben de qué muñeco se trata. Yo opto por Animal, de los Teleñecos, que como vemos, tiene una gran predilección por el tunning. ¿Vosotros cuál creéis que es?
Animal tocando su batería mientras se mofa de los maderos
¡Hagan sus apuestas, señores! Hamilton es prácticamente ganador de este año de la Fórmula-1 si acaba en una posición normal en el Gran Premio de Brasil (día 2 de Noviembre). El que le puede quitar el título es el piloto Felipe Massa, que correrá en su tierra con el apoyo de toda su gente para que gane la carrera. ¿A caso no creéis que quizás habrá grandes sumas de dinero para que algún piloto de alguna escudería que no llegará nunca a ganar un gran premio? ¿Para qué? Pues para pegar un volantazo cerca de él y echarlo de la pista, para destrozarle la parte trasera con su morro, para hacerle un tapón… Cualquier cosa con tal de que no gane el “niño mimado” de Ron Dennis.
Navegando por Menéame, me encontré el post de un blogger que es tremendamente hilarante, y espero que no le moleste que lo cite:
Mirando friamente los números lo más probable es que el nuevo campeón sea el niño bonito de McLaren. Pero todavía podemos soñar con que no sea así. Hay que confiar en que continúe demostrando que es un niñato que tiene un coche muy bien tuneado.
Se ha ayudado de Uri Geller para poder relajarse (famoso mentalista dobla cucharas), lo cual tiene su gracia, porque como se concentre y no tenga una cuchara cerca para doblar, terminará doblando el fórmula 1.
Por si la suerte no está con los que pensamos que es mejor que gane el mundial de fórmula 1 un conductor de tractores como Felipe Masa, antes que un niñato mimado; siempre puede haber un accidente. No sé, alguien que no frene a tiempo en las primeras curvas, alguien que se le escape el volante al ser doblado…tengo un ranking, para ver qué opináis.
Candidatos a estrellarse contra el coche número 22:
Raikonen, así ya va practicando para los Rallies
Barrichelo, así se va de la F1 haciendo algo grande en su tierra
Coulthard, así se va de la F1 un escocés fastidiando a un inglés advenedizo.
Nakajima, como no sabe frenar a tiempo…
Kovalainen que está hasta las narices de que le fastidien
Sutil, por salir en las noticias
Button, por quitarle la vitola de ser la promesa inglesa para volver a ganar.
Alonso, para conservar el récord de campeón más joven
Piquet, para ayudar a su compatriota antes de que le echen de Renault
Kubica, por hacer unas risas con Alonso
Vetel, porque él todavía puede batir el record de Alonso el año que viene
Fisichella, para que se note que es italiano.
Rosberg, por tener mejor coche siendo peor piloto
Trulli, por despreciar su maravilloso vino de cosecha
Heifeld, bueno éste no se estrella, simplemente que como esté delante del niñato le sacará de quicio por no poder adelantarle y se estrellará solo contra cualquier muro. A Heifeld no le adelanta ni la guardia civil disparándole a las ruedas.
Lobato (comentarista deportivo amigo de Alonso), tirándose desde la cabina de comentarista en su última retransmisión en Telecinco, para que Alonso siga siendo el campeón más joven, a la vez que dice: “No quiero vivir en un mundo donde no pueda seguir a Alonsooooooo”
Amigos brasileños, recibid al niñato de la fórmula 1 como se merece. Que no se olvide de que se juega el título contra un brasileño en Brasil.
Yo añadiría alguno más:
Matías el Humilde, indignado porque alguien que sepa tan poco conducir gane un mundial, cogerá su Viper y se pasará por la piedra a todos los pilotos, incluído Hamilton.
Un mítico conejo/perro/gato que se cruza por medio, con muy mala suerte choca contra el coche del inglés.
Sete Gibernau, que iría a ver la carrera e inexplicablemente sin moto, se caerá en medio del circuito.
Carlos Sainz, con Luis Moya en el remolque. “Si yo me quedé a 500 metros de ganar un mundial, el se quedará también en la última curva, me cago en todo…”. “Carlos, la cagamos”.
Podría estar todo el día poniendo a más gente interesada en que pierda Hamilton (el 99% de los españoles seguidores de la F-1), pero ya llega lo suficiente. Yo opino que la cagará él mismo, le podrá la presión y como el año pasado, se quedará sin regalito de papá (el McLaren F1 LeMans que le prometieron). Suerte para todos y que gane el mejor.
Ya que estamos con la “fiebre” de ver cosas bajando de camiones que la transportan, me puse a buscar un poco por Youtube y encontré otro caso parecido, pero de esta vez la cosa sale bien (por los pelos).
En esta ocasión no es un Subaru, sino una excavadora. ¡Viva la prevención de riesgos laborales! Como podéis ver, no utilizan ningún mecanismo especial para evitar una falta de seguridad más que evidente. Podría volcar el camión, salir disparado sin control hacia delante por el peso, reventar las ruedas traseras, fastidiar la suspensión del camión (eso fijo que lo hizo), pero bueno, todo salió “bien” y no hubo que lamentar daños.
A los más frikis seguramente les gustará el post. Nos llegan unas imágenes desde Autoblog del nuevo Nissan GT-R “Alternitiy Convoy” Transformer, un robot de Transformer hecho con un Nissan GT-R. Suponemos que le hará competencia al archiconocido bailarín de Citröen.
En las fotos podréis ver a los robots montados o en forma de super-coche. Fijo que más de uno se comprará el modelo cuando salga. No sabemos nada de precios ni de cuántos caballos tendrán, sólo las fotos.
Estás viejo Megatrón, ¡te destruiré y te venderé como chatarra!
¿Quién necesita un coche pudiéndose hacer un traje lleno de ruedecillas e ir como este señor del vídeo llamado Rollerman? Es un nombre que le va que ni anillo al dedo, la verdad. Es un señor francés llamado Jean-Yves Blondeau, diseñador conocido por crear este traje de 31 ruedecitas estratégicamente repartidas por el cuerpo. Gracias a este traje, puede llegar a velocidades cercanas a los 100 km./h. y sentir unas sensaciones únicas.
No quiero ni pensar qué pasaría se se encuentra una piedra por el camino, o un gato muerto o cosas así, pero por ahora tiene suerte en sus paseíllos. El de este vídeo es en el Paso Grimsel, en Suiza, con un precioso paisaje.
En su página web podemos encontrar muchos vídeos y fotos de sus viajes, y lo mejor, es que tiene una especie de tienda online en la que comprar cosas, como por ejemplo, un traje-armadura como el que tiene Blondeau pero sin ruedas (puedes ponerlas tú, supongo). ¡Sería una experiencia probarlo!
Desde ALT1040 nos llega la noticia de que el coche de Google anda recorriendo ya las calles de Ciudad de México. ¿Para qué anda recorriendo las calles? Google Street View es una aplicación de Google que permite seleccionar un punto en la ciudad y ver en 360º ese punto, como si estuvieras parado en ella, con zoom, avanzar, y girar, desde Google Maps. Un gran servicio y que por ahora sólo está operativo en USA y en varios sitios extranjeros. En Europa no estuvo más que en el Tour de Francia, así que tendremos que esperar para otras ciudades.
Realmente será un servicio muy útil para las grandes ciudades del mundo.
Bueno, en una de mis numerables visitas a Youtube buscando vídeos para pasar el rato, me encontré con esto… La verdad, que hizo mucha gracia, de estar a punto de ganar la carrera a quedarse a escasos metros de la línea de meta. ¿El motivo? Mirad el vídeo:
Si bien hablábamos el otro día de la proeza del Nissan GT-R ganándole a un Audi R8 y demás (véase esto), hoy os traemos otros dos vídeos del Nissan dejando en ridículo coches teóricamente mucho mejores y más potentes. Ya sólo con su aceleración de 0 a 100(3.3 segundos) gracias a su Launcher Control, deja patente que es un coche que vale más de lo que cuesta (a pesar de los 80.000€).
Las carreras que traemos son de Best Motoring (mítico programa de duelos automovilísticos en circuitos conocidos y con superdeportivos de por medio). En la primera participa un Nissan GT-R (captain obvious to the rescue), un Nismo 350-Z, un Porsche 997 Turbo, un Honda NSX-R y un gran Lamborghini Gallardo Superleggera. Casi gana el Lambo, pero no, al final ganó el GT-R.
Ante tamaña ofensa, prepararon otra carrera y quisieron ir a lo seguro: un Lamborghini Murciélago LP640 sería su gran rival a batir. Con él, un Gallardo de serie, otro Porsche 997 Turbo y un Lotus Exige. Mazo coñero el Lotus que lo doblaban al pobre, y bueno, ganar, gana el GT-R, pero porque el piloto del LP640 no era muy espabilado, que se le iba el coche y demás (cabe decir que en las curvas sí era mucho más rápido el Nissan y se lo comía vivo).
Y bueno, ya que estamos, os dejo un vídeo en el que (muy a mi pesar), el Nissan GT-R vence y deja totalmente en ridículo a mi precioso y querido BMW E92 M3 y a un Porsche 997 GT3, en una prueba realizada por la revista británica Autocar.
He aquí la motocicleta más grande del mundo. Su creador (y conductor) es el acróbata australiano y fanático de las motos Ray Baumann. Tardó tres años en construirla, y no es mucho para esta obra de ingeniería. La Monster Motorbike From Hell es capaz de destrozar y aplastar cualquier coche con sus enormes dimensiones: 9 metros de longitud, tres metros de altura, trece toneladas… Su motor 14.0 (por ahí se va como el Veyron) de camión de 6 cilindros Detroit Diesel de 400 CV ayuda también a elogiarlo. Pero sin duda, lo más impresionante son las gigantescas ruedas: el motor transmite su fuerza a la rueda trasera mediante una cadena de 25 centímetros de grosor; estas ruedas miden tres metros de diámetro y uno de ancho, sacadas de un camión Caterpillar de toda la vida.
Ved las fotos, os impresionarán. Para comparar, he aquí el camión de donde se sacan dichas ruedas:
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