Es sabido por todos mi gusto por los muscle car (y sino lo sabéis ahora XD), por tanto no me he podido resistir a la llamada de postear esta noticia.
Como podéis observar en la imagen, la preparación tiene como base un Corvette C3, con una carrocería recubierta de un negro mate que le da un toque a “coche fantástico”. El Corvette, sobre todo esta generación, siempre fue un coche que gustó mucho, aunque no era muy avenido a preparaciones muscle puras y duras, porque ya solo por él mismo tenía un toque rebelde y con garra. Aun así, el dueño de este Corvette ha querido rememorar las carreras del cuarto de milla preparando el motor de su Corvette y subiéndolo hasta los 570 CV y añadiéndole algunos spoilers, así como pasos de ruedas más anchos para poder acoger a esas tremendas gomas.
Un dato importante que casi se me olvida: si os fijáis el coche es español y lo podéis reconocer por la matricula de histórico, con lo que el Corvette tiene más de 25 años.
Nada más. Os dejo con unas cuantas imágenes.
Hacia tiempo que tenía ganas de escribir un post con estos videos, así que haya vamos.
De sobras conoceréis las carreras ilegales en América, e incluso las destapadas no hace mucho en España, que organizaba nuestro “querido” Matías el Humilde.
Visto esto haremos una reflexión, ¿En todos los lugares del mundo se organizan carreras ilegales? La respuesta mas lógica seria que no, que estas carreras son eventos especiales, hechos por individuos que no tienen mejor cosa que hacer que jugar con la vida de la de más gente, por muy divertido que sea. Pues he de deciros que existe otra de esos “eventos” en una de las regiones del mundo que pensábamos mas concienciadas en lo que a seguridad vial se refiera, Suecia.
Es de dominio común que la gente de Suecia, suele ser gente amable y poco extrovertida, la típica imagen de la gente de los países del norte, pero vuestra opinión posiblemente cambiara una vez vistos los videos.
Todos tenemos en mente cuando decimos carreras ilegales y Suecia al “El motorista fantasma”, un individuo que conseguía escapar de la policía con su Hayabusa Turbo, pero también debemos tener en cuenta carreras ilegales dragster, al puro estilo americano, solo que los suecos las organizan en autopistas y autovias cortando todo el trafico que pueda venir por ella, les da igual que sea a plena luz del día o por la noche, ellos lo que quieren divertirse y lo hacen como mejor saben.
Pensaremos que la calidad de los coches que puedan tener por allí difiere mucho de los clásicos americanos como pueden ser los Mustang, Challenger o Charger, pero estos suecos, también se lo saben montar bien y entre las monturas podemos encontrar Camaros, Barracudas, Chevy Novas y también coches europeos que no tienen nada que envidiar a los americanos, como pueden ser los Manta V8, un Volvo P1800 e incluso un Audi S4.
Bueno dejémonos de tanta letra y os dejo con los videos, con grandes burnouts, fuego, carreras igualadas y como no los Volvo de la policía Sueca intentando coger a los participantes.
Espero que os gusten.
Video 1.
Video 2.
Video 3.
Y la web de las susodichas carreras ilegales BirkaCup.
Si eres un fan del hotrod o de la restauración de coches, sabrás de la dificultad de ir buscando piezas que se puedan adecuar a tu coche, algunas veces incluso tienes que comprar varias piezas iguales porque quizás no estuviera en la condición adecuada que tú querías. Por eso, muchas veces despues de años de acumular materiales te das cuenta de que tienes todas las piezas necesarias para construir tu propio coche. Cierto es que puedes mandar tu coche al taller a que te lo restauren ellos pero la satisfacción que obtienes restaurando tu coche tú mismo no es la misma que si te dan el coche ya listo. Siendo el propietario de una de las siderurgias más importantes y que reparten a marcas como Ford, Chevrolet y Chrysler, es fácil que te pase esto, y eso es lo que le ha pasado a Michael Chetcuti.
Una vez resuelto el tema de si hacer el coche en fibra o en metal, solo te hace falta una idea de como quieres tu coche, y si puede ser alguien que te lo diseñe. Eso sí, cuando eres un vendedor de materia prima de grandes compañías puedes tener algún favor. Aprovechando eso, Michael pudo contactar con Ralph Gilles ( vicepresidente de la parte de diseño de Chrysler), y decidió dejar el proyecto en manos de profesionales como los de Shadow Rods, teniendo la seguridad de que, por muy malo que sea el material, va a salir un buen coche de esa mezcla. Una vez realizado el diseño y sacado el primer “boceto” del bastidor, Michael decide que el proyecto es correcto y que se puede continuar. Aún así por muchos materiales que fueras acumulando siempre se necesita nuevos materiales asi que Michael confió la búsqueda de una buena tienda a un gran aficionado al HotRod, Paul Behling, el cual recomendó una tienda llamada Wheel To Wheel Powertrain(W2W).
Una vez todos los materiales puestos en la mesa de trabajo hay que empezar a instalar todos los elementos en el bastidor, buscando siempre los mejores elementos y a poder ser cromados o en un bonito plata brillante, como la columna de dirección, que es una adaptación de una Budnik CV-3. Dispuesto casi todos los materiales, se necesita un buen motor: un 6.4 no estaría nada mal (tuvo que ser adaptado por la estrechez del coche y por la poca altura de la carrocería). Este motor, al contrario que la mayoría de las creaciones de HotRod es actual pero lo suficientemente modificado como para que su sonido se parezca al de un HotRod auténtico. A partir de aquí casi todo tuvo que ser artesanal o por lo menos adaptado, lo que significa que luces, escapes y transmisión fueron creadas o modificadas de ese modo.
El coche fue entregado a W2W en julio de 2007 y fue terminado a principios de Noviembre lo que nos da una idea de la rapidez con la que se ha construido este coche. Unas cuantas fotos del coche. Disfrutad.
En si la subasta no parece interesante un Ford Galaxie, un coche americano de tamaño mediano, no es una subasta en la cual nos dejariomos los ahorros, pero si te empeizan a explicar que este Ford Galaxie ha sido bautizado como “Tobbaco King” street road, que su potencia a sido aumentada con un motor Ford 427 y por si no era suficiente le han metido una turbina Turbonique de casi 1000 cv para ayudar a empujar a este coche, creo que tus espectativas de futuro cambian.
La verdad es que el coche mezcla bastante bien (excepto el freno paracaidas) los elementos deportivos, con el clasicismo del coche porque, como se puede observar en la siguiente fotografia, el interior del coche esta muy cuidado.
Aparte de eso tenemos el aliciente que el coche tiene 3611 millas, que al cambio bienen a ser 58113 kilometros que para ser un coche antiguo no son muchos.
Aunque tengo algo más que decir (despues ya os dejo con algunas imagenes mas del coche), en mi humilde opinión personal, nunca (y cuando digo nunca) es ni aunque me pagaran bien (bueno, quizás esto sí), montaría en este coche para participar en una carrera Nascar o en una de 1/4 de milla.
El tener un accidente con este coche debe ser la peor experiencia que te puede ocurrir, si es que vives para contarla. Dios bendiga a la evolucion en la seguridad tanto activa como pasiva.
Ahora os dejo con las imágenes.
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