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Parece que la crisis no sólo afecta al sector de los coches, sino que también afecta al sector de las dos ruedas. Kawasaki acaba de anunciar hoy su retirada del mundial de MotoGP, dejando a dos grandes pilotos como Marco Melandri (fichado esta temporada) y John Hopkins en la cola del paro. Lo peor es que ahora mismo el mundial consta de 17 pilotos, cuando el mínimo necesario son 18. ¿Qué harán?

Tras Honda en la Fórmula-1, y Subaru y Suzuki en los Rallies del WRC, le tocó el turno a Kawasaki en MotoGP. ¿Quién será el próximo? Esperemos que nadie, que si no nos quedaremos sin participantes en las competiciones del motor…

Vía: Marca.

Así es, si sigue compitiendo superará al mismisimo Ángel Nieto, aunque puede ser una tarea realmente difícil. Hablamos naturalemente de Valentino Rossi, que ayer sumó su 8º Mundial de Motociclismo, esta vez de nuevo a lomos de una Yamaha calzada con Bridgestone.

Ni el poderoso Stoner a lomos de la Ducati, campeón del año pasado, ni el dudoso Pedrosa, ni Lorenzo o Hayden han podido con uno de los mejores pilotos de la historia. Con los cambios para el año que viene, y con los fichajes de otras escuderías no sabemos que pasará, pero seguro que va a haber espectáculo, y por mal que me pese (fanboy de Rossi) a ver si algun español tiene su papel también. Ah, y el mundial no se ha acabado, pero si está sentenciado.

Última vuelta ayer en el circuito japonés de Motegui (atentos al polémico toque Lorenzo-Pedrosa, el primero siempre intentando adelantar por donde no es):

De todos era sabido el interés de Dani Pedrosa por cambiar de neumáticos la próxima temporada después de los problemas que ha tenido Michelín con sus compuestos en las últimas carreras.

En los entrenamientos post GP de Brno, Dani se marchó a casa tras dos pequeñas tandas, de 5 y 3 vueltas respectivamente y casi un cuarto de hora de discusión con los técnicos de Michelín.

Pero en la retransmisión de la carrera de hoy, y para sorpresa de todos, los comentaristas de TVE han informado que esta era la última carrera de la temporada con la marca francesa para Dani, ya que el 14 de septiembre en Indianápolis ya calzará Bridgestone.

No sabemos si será cierto, pero puede afectar a la decisión de los equipos de apostar por un campeonato monogoma y hacer que este final de temporada sea más ajustado a falta de 5 carreras para el final.

Concluyó el GP de España de Motociclismo con unos resultados bastante aceptables, la verdad. En la categoría de 125, Espargaró no se pudo alzar con la victoria pero consiguió un 2º puesto que para mi es estupendo dada la edad que tiene (16 años); todo indica que en un futuro bastante próximo conseguirá una victoria y le seguirán mas.

En la categoria de 250 cc Bautista cometió un pequeño error a falta de 4 vueltas que hizo que perdiese la primera posición. Al intentar entrar en una curva cerrándose todo lo posible creyendo que Simoncelli venía detras de él (y venía, pero bastante más retrasado) por error metió la moto en punto muerto, situación que aprovecho el italiano para rebasarle. Aun así, Bautista llego a 19 milesimas de Simoncelli. Por otra parte, Barberá, que el fin de semana pasado no pudo ganar debido al “juego sucio” de Simoncelli, quedo 3º a bastante tiempo de los dos primeros clasificados.

En Moto GP, acabamos de ver una exhibición de Pedrosa, acabando con los escepticismos de su efectividad. Su mayor defecto el año pasado, que era su nula capacidad para salir bien, parece haberse subsanado, o así lo indica la super salida que ha hecho hoy. Fue un dominio incontestable en toda la carrera, llegando a tener una ventaja de 8 segundos a falta de 4 vueltas para finalizar la carrera, ventaja que se fue reduciendo para conservar rueda. Mencion especial para Rossi, que saliendo noveno, ha acabado segundo por delante de Stoner.

Concluyó un fin de semana lo que se dice no muy bueno para los pilotos españoles. Con la caída de Lorenzo el viernes en los entrenamientos libres y la rotura de clavícula de Pablo Nieto ya nos quedamos con 1 piloto menos, ya que Lorenzo, pese a fisurarse un tobillo y quedar como un saco despues de la brutal caída que sufrió tras un extraño que le hizo la moto, decidió correr casi sin poder andar.

En la categoría de 125 cc, Espargaró se quedó a un paso del podio y demostró su buen hacer; Olivé y Nico Terol quedaron 6º y 8º respectivamente. Espargaró promete mucho y espero que empiece a ganar carreras y asi empezar a subir posiciones, aunque ahora el que mas posibilidades tiene es Joan Olivé.

En 250 cc sufrimos una gran decepción, pues Álvaro Bautista, el que mas posibilidades tenia de ganar se cayó marchando primero. La presencia de agua en la pista hizo que él tuviese la mala suerte de caerse; aún así, consiguió reincorporarse a la carrera y acabó duodécimo, con unos puntillos que nunca se saben cuando van a hacer falta. Mika Kallio ganó la carrera, asentandose en la primera posición, y con esta es la 2º victoria de la temporada.

En Moto GP se vivió una carrera muy interesante, con duelo incluido ente Valentino Rossi y Dani Pedrosa, con victoria del primero, que parece que comienza a volver a ser el de antes. Lorenzo, con sus múltiples magulladuras y con parada de la moto incluida antes de que comenzase la carrera, consiguió un meritorio 4º puesto, con Caey Stoner por delante.

Aquí queda la clasificación de cada categoría en el GP de China:

125cc:

250 cc:

Moto GP:

Hoy en el circuito de Estoril estuvimos a punto de vivir un triplete de los pilotos españoles, que hicieron una demostración de que son los mejores últimamente, y lo demuestra un segundo y tercer puesto en 125 cc, la victoria de Bautista en 250 cc y por último el duelo mortal de Moto GP, que se saldó con la victoria de Lorenzo y el segundo puesto de Dani Pedrosa, seguido de Rossi que últimamente no rinde como muchos aficionados quisiéramos. El resultado final de las carreras es el siguiente:

GP Portugal 2008-125cc-Carrera

1.- S.Corsi-Aprilia-40:56.168

2.- J.Olivé-Derbi-40:56.467 + 0.299

3.- N.Terol-Aprilia-41:02.523 + 6.355

4.- S.Bonsey-Aprilia-41:11.141

5.- D.Webb-Aprilia-41:11.700 + 15.532

6.- G.Talmacsi-Aprilia-41:12.036 + 15.868

7.- M.Di Meglio-Derbi-41:12.043 + 15.875

8.- S.Bradl-Aprilia-41:14.055 + 17.887

9.- S.Gadea-Aprilia-41:14.291 + 18.123

10.- S.Cortese-Aprilia-41:18.781 + 22.613

13.- P.Espargaró-Derbi-41:24.538 + 28.

15.- E.Vázquez-Aprilia-41:28.881 + 32.713

18.- M.Márquez-KTM-41:47.805 + 51.637

GP Portugal 2008-250cc-Carrera

1.- A.Bautista-Aprilia-44:34.257

2.- M.Simoncelli-Gilera-44:41.307 + 7.050

3.- M.Kallio-KTM-44:41.320 + 7.063

4.- T.Luthi-Aprilia-44:47.255 + 12.998

5.- H.Aoyama-KTM-44:48.923 + 14.666

6.- Y.Takahashi-Honda-44:52.755 + 18.498

7.- J.Simón-KTM-45:01.069 + 26.812

8.- H.Barberá-Aprilia-45:02.269 + 28.012

9.- H.Faubel-Aprilia-45:02.545 + 28.288

10.- L.Pesek-Aprilia-45:11.223 + 36.966

11.- A.Espargaró-Aprilia-45:12.553 + 38.296

12.- A.Baldolini-Aprilia-45:26.327 + 52.070

13.- R.Wilairot-Honda-45:47.560 + 1:13.303

14.- F.Sandi-Aprilia-45:51.849 + 1:17.592

15.- E.Laverty-Aprilia-45:55.620 + 1:21.363

16.- K.Abraham-Aprilia-46:00.12 + 1:26.355

17.- M.Poggiali-Aprilia-46:01.695 + 1:27.438

GP Portugal 2008-MotoGP-Carrera

1.- J.Lorenzo-Yamaha-45:53.089

2.- D.Pedrosa-Honda-45:54.906 + 1.817

3.- V.Rossi-Yamaha-46:05.812 + 12.723

4.- C.Edwards-Yamaha-46:10.312 + 17.223

5.- J.Hopkins-Kawasaki-46:16.841 + 23.752

6.- C.Stoner-Ducati-46:19.777 + 26.688

7.- J.Toseland-Yamaha-46:25.720 + 32.631

8.- C.Vermeulen-Suzuki-46:29.471 + 36.382

9.- L.Capirossi-Suzuki-46:31.357 + 38.268

10.- S.Nakano-Honda-46:32.565 + 39.476

11.- A.De Angelis-Honda-46:54.395 + 1:01.306

12.- T.Elías-Ducati-46:56.956 + 1:03.867

13.- M.Melandri-Ducati-47:02.614 + 1:09.525

14.- S.Guintoli-Ducati-47:02.723 + 1:09.634

15.- R.De Puniet-Honda-47:04.631 + 1:11.542

16.- A.West-Kawasaki-47:6.718 + 1:23.629

Pudo ser más, pero la mañana fue emocionante en todas las carreras. En 125 el primero en tomar la delantera fue el autor de la pole, el joven británico Bradley Smith (Aprilia), quien se llevó tras su estela a los más rápidos de la cilindrada durante los entrenamientos, Nico Terol, Gabor Talmacsi y Simone Corsi, mientras que Sergio Gadea, que salía desde la tercera línea, se quedó muy rezagado y obligado a remontar.

En la segunda vuelta pasó a la acción Nicolás Terol, que aguantó la posición hasta después de la décima vuelta, pero por el camino abandonó por avería Talmacsi, lo hizo por caída Sergio Gadea y también Efrén Vázquez (Aprilia) y Joan Olivé (Derbi), ambos por sendas caídas.

Justo un giro después, en el undécimo, se puso al frente de la prueba Simone Corsi, que cambió el ritmo para romper el grupo y sólo Terol, su compañero de escudería, fue capaz de seguirle inicialmente, pero poco a poco le fue perdiendo y llego a la meta en solitario con algo más de tres segundos sobre Terol y casi cinco respecto al británico Bradley Smith.

En 250 cc fue una lucha épica entre Bautista y Simoncelli que acabo mal. Tras toda una carrera uno detras del otro, la moto de Bautista en la ultima vuelta dijo basta, debido en parte posiblemente al ritmo de infarto que estaban llevando los dos. Unas curvas antes de meta, la moto de Bautista gripó justo delante de la de Simoncelli, frenándose de repente y haciendo que se cayeran los dos. Un Mika Kallio sorprendid, que miró unas cuantas veces hacia atrás antes de finalizar se llevó el triunfo gracias al desgraciado incidente de la moto de Bautista.

En la categoría reina, Pedrosa claramente se impuso durante toda la carrera. En la salida aquello parecía una melé; en la primera curva entraron todos juntos con peligro de que se cayeran, especialmente Hayden que entró muy al estilo suyo. Pedrosa no les dio opción y a lo largo de la carrera fue escapándose poco a poco hasta llegar a mas de 4 segundos del 2º claisificado. Lo emocionante de la carrera lo vivimos en la disputa entre el 2º y 3º puesto, entre Lorenzo y Rossi, que había salido mucho mas atrás y demostró que es el mejor piloto del mundo. La carrera se resolvió con la 2º posición de Rossi y la 3º de Lorenzo, que no esta nada mal para ser su 2ª carrera en Moto GP.

Concluyeron al mediodía hoy los entrenamientos de las tres categorías, con unas destacadas posiciones de los pilotos españoles Bautista y Lorenzo, poles en 250 y Moto GP respectivamente. Destacar la buena actuacion de Dani Pedrosa, que sigue muy de cerca a Lorenzo. Veremos que pasa mañana, pero os aseguro que salvo imprevisto, la carrera de Moto GP va a ser de infarto

 Clasificaciones:

125cc:

1º Smith  Polaris World 1:47.587

2º Terol Jack & Jones WRB 1:48.041

3º Bradl Grizzly Gas Kiefer 1:48.070

4º Talmacsi  Bancaja Aspar 1:48.113

5º Corsi Jack & Jones WRB 1:48.128

250cc :

1º Bautista Mapfre Aspar 1:43.071

2º Kallio Red Bull KTM 1:43.198

3º Debón Lotus Aprilia 1:43.286

4º Lüthi Emmi Caffe Latte 1:43.596

5º Simón Repsol KTM 1:43.629

Moto GP:

1º Lorenzo Fiat Yamaha 1:38.189

2º Pedrosa Repsol Honda 1:38.789

3º Edwards Tech3 Yamaha 1:38.954

4º Hayden Repsol Honda 1:39.061

5º Rossi Fiat Yamaha 1:39.064

Concluyó la primera prueba puntuable del mundial de Motociclismo con los siguientes resultados, destacando la carrera de Moto GP, emocionante hasta el final y con 2 españoles en el podio. En las otras dos categorías destacar el doblete de Gadea y Olivé en 125 y el segundo y cuarto puesto de Barberá y Debón respectivamente. Aquí queda la clasificación del mundial, que evidentemente al ser la primera carrera es la misma:

125 cc:

1º Sergio Gadea

2º Joan Olivé

3º Stefan Bradl

250 cc:

1º Matia Passini

2º Hector Barbera

3º Mika Kallio

Moto GP:

1º Casey Stoner

2º Jorge Lorenzo

3º Daniel Pedrosa

Han concluido los entrenamientos en el circuito de Losail con los siguientes resultados, en los que los españoles no han salido mal parados:

125 cc:

1º Smith (Polaris World): 2:05.242

2º Talmacsi(Bancaja Aspar): 2:05.308

3º Meglio(Ajo Motorsport): 2:05.351

4º Redding(Blusens Aprilia): 2:05.545

5º Webb(Arie Molenaar Racing): 2:05.593

250 cc:

1º Debón(Lotus Aprilia): 1:59.470

2º Barberá(Team Toth): 1:59.629

3º Bautista(Mapfre Aspar)1:59.694

4º Kallio(Red Bull KTM): 1:59.814

5º Pasini(Polaris World) 1:59.863

Moto GP (800 cc):

1º Lorenzo(Fiat Yamaha): 1:53.927

2º Toseland(Tech3 Yamaha): 1:54.182

3º Edwards(Tech3 Yamaha): 1:54.499

4º Stoner(Ducati Marlboro): 1:54.733

5º De Puniet(Honda LCR): 1:54.818

Destacar la pole conseguida por Lorenzo, bastante especial al ser su primera carrera en Moto GP, todo hay que decirlo aunque me caiga muy mal, ya que es es un piloto bueno.