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Los chicos de Ferrari se han puesto las pilas para crear un nuevo concept ¿moto? Bueno, la cosa es que han diseñado un prototipo de lo que podía ser un nuevo modelo de dos ruedas, una moto con un gran motor V4 que hará correr a la moto bastante.

Tiene equipada el motor de un Enzo (sí, es como la Dodge Tomahawk, pero sin el motor de un Viper), los controles son los de un F-16 (se ve que va a volar), y botones de un Fórmula-1. Lo mejor de cada casa, vamos. En cuanto al estilo, vemos que toda la moto en sí es motor, salvo ruedas, manillar y poco más. No tenemos más datos exactos sobre CV ni precio, pero podemos afirmar que será mucho.

¿Qué queréis? Son unos niños…

Por cierto, como habrá que probar dicha moto, nuestro colega Sete Gibernau ya anda peleándose con la gente para poder pilotarla el día de mañana antes que nadie. “No caeré más, lo aseguro”, afirmó el piloto justo antes de caerse de nuevo.

Vía: Gizmodo.

De todos era sabido el interés de Dani Pedrosa por cambiar de neumáticos la próxima temporada después de los problemas que ha tenido Michelín con sus compuestos en las últimas carreras.

En los entrenamientos post GP de Brno, Dani se marchó a casa tras dos pequeñas tandas, de 5 y 3 vueltas respectivamente y casi un cuarto de hora de discusión con los técnicos de Michelín.

Pero en la retransmisión de la carrera de hoy, y para sorpresa de todos, los comentaristas de TVE han informado que esta era la última carrera de la temporada con la marca francesa para Dani, ya que el 14 de septiembre en Indianápolis ya calzará Bridgestone.

No sabemos si será cierto, pero puede afectar a la decisión de los equipos de apostar por un campeonato monogoma y hacer que este final de temporada sea más ajustado a falta de 5 carreras para el final.

A quien no le gustaría tener una custom y para más señas, una Orange Country o una West Coast Choppers. Pues a la gente se le deben de quedar cortas esas obras de arte porque han presentado una custom toda chapada en oro.

Y no es oro falso, ni pintura, ni nada por el estilo, es puro oro de 24 quilates y eso se hace notar en el precio. La moto en cuesta la friolera de medio millón de dólares, algo mas de 318.000 euros, así que ya sabéis si os sobra el dinero y os gustan las Custom aprovechad.
Unas cuantas fotos.

VIA:Moto22

La Batpod (no es el iPod de Batman, sino su moto) es una mezcla entre la Dodge Tomahawk, un Fórmula-1 y el Batmóvil (tampoco es el teléfono móvil de Batman, sino su coche). Estas fotos y este vídeo es todo lo que sabemos de la moto que tendrá Batman en la próxima peli que estrenarán en no mucho tiempo.

Digo que se parece a una Dodge Tomahawk porque, es fea, y es muy ancha (y presumo que ha de tener muchos CV). ¿Por qué un Fórmula-1? Mirad esos ruedones dignos de un trailer de 12 ruedas. Y bueno, al Batmóvil, porque es de Batman y tiene un estilo bastante hortera con sus cosas.

Sin más, ¡fotos y vídeo!

Vía: Jalopnik.

Me hace bastante gracia este anuncio que hace tiempo censuraron de Kawasaki. Se anuncia la oh grandiosa Kawasaki Ninja con su animalada de CV y su terrible velocidad punta. Si queréis más info sobre dicha moto, visitad la página oficial. Ahora, ved el vídeo.

Hace dos años el piloto italiano retó al (de aquella) vigente campeón del mundo de Fórmula-1 a una competición bastante curiosa: una carrera dentro de un Fórmula-1, en una moto y en un coche de Rally. El asturiano se negó a tal competición y Rossi se quedó con las ganas. Tras la pasada victoria en Mugello, y ya van tres seguidas, Rossi ha recordado que es uno de los mejores pilotos de la historia y quiere volverlo a intentar. Le ofrece hacerlo en Montmeló (qué mal queda esta última frase… bendito contexto), y no me queda nada claro cómo harían el tramo de rally (llevar el coche de rally en un circuito es como llevar un coche normal y corriente).

Yo optaría por Rossi, pues Alonso en motos, cero, y Rossi en F-1 y Rally se defiende. ¿Vosotros quién creéis que ganaría?

Vía: Marca.

He aquí la motocicleta más grande del mundo. Su creador (y conductor) es el acróbata australiano y fanático de las motos Ray Baumann. Tardó tres años en construirla, y no es mucho para esta obra de ingeniería. La Monster Motorbike From Hell es capaz de destrozar y aplastar cualquier coche con sus enormes dimensiones: 9 metros de longitud, tres metros de altura, trece toneladas… Su motor 14.0 (por ahí se va como el Veyron) de camión de 6 cilindros Detroit Diesel de 400 CV ayuda también a elogiarlo. Pero sin duda, lo más impresionante son las gigantescas ruedas: el motor transmite su fuerza a la rueda trasera mediante una cadena de 25 centímetros de grosor; estas ruedas miden tres metros de diámetro y uno de ancho, sacadas de un camión Caterpillar de toda la vida.

Ved las fotos, os impresionarán. Para comparar, he aquí el camión de donde se sacan dichas ruedas:

Vía: AutoBlog y revista Muy Interesante.

Aprovechando el GP de Italia en el circuito de Mugello, Valentino Rossi estrenará un nuevo casco con su Yamaha. ¿Qué tiene de especial el casco? Pues salta a la vista: el careto de Rossi con cara de velocidad en la parte de arriba. Así, cuando esté corriendo, parece que es realmente él el que está mirando y no su casco. Bueno, no lo parecerá, pero hará una coña impresionante.

Ya lo hizo en pasados grandes premios con un corazón y ahora pone su cara. La próxima vez, ¿pondrá su culo haciendo un calvo? Se permiten poner photoshops para pensar en cómo quedaría xD

Vía: 20minutos.

No, no es una moto voladora, ni mucho menos. Se trata de una moto con el motor de un avión. Pero realmente no le llamo moto-avión porque tenga un motor de un avión, si no porque con 3800 CV debe de volar. Si pensamos que la Dodge Tomahawk con el motor del Viper, sobre 500 CV, llegaba a los 500 km./h. y hacía de 0 a 300 en 9 segundos aproximadamente, qué horrorosidad hará esta moto. No tenemos vídeo, pero sí varias fotos. Igual pesa mucho y no corre nada, oye, que igual pasa como con el Ford GT que pusimos de 1000 CV que no curría una mierda casi xD

Vía: Jolpnik.

No, no es ningún photoshop, es una motocicleta de una rueda (a simple vista), o sea, una monocicleta. Posee un motor eléctrico y dos ruedas. Vale, antes mentí, eran dos, pero están en el mismo eje, para poder girar y tal, o sea que no es gran mentira. Dudo de la comodidad del invento, pero curioso cuanto menos.

Vía: TechEBlog.