QGear

Parece que el Honda NSX se resiste a morir en el olvido. Si en su momento ya dio mucho que hablar por sus altas prestaciones en cuanto a chasis y suspensión y su motor de “escasa” potencia (290cv), el preparador japonés Spoon le da un pequeño empujoncito en aquello de lo que carece.

Sobre la base del NSX Type R, el Spoon NSX-R GT cuenta con una mejora en la suspensión y los frenos, pero donde realmente se ha trabajado es en el motor. El 3.2 V6 de 290cv ve incrementadas sus prestaciones con un gran turbocompresor y una centralita reprogramada, que situan la potencia final en 420cv.

Leer el resto de la entrada >>

Navegando por internet, me encontré este combate amañado entre un Mine’s GT-R (versión modificada de un Nissan GT-R) y un Spoon NSX-R GT (versión modificada de un Honda NSX). El combate no estaría nada mal, si no fuera porque se ve claramente que, al principio, el GT-R deja pasar al Honda en la arrancada (sabiendo que casi es capaz de igualar a un Enzo en arrancada) y luego, en la segunda vuelta, el Honda lo deja pasar a él. Vamos, que es como un paseo yendo rápido y queriendo mostrar los coches. En GT-R se muestra hábil en todos los lados, tanto en las rectas, como en las curvas, aunque quizás el NSX en las curvas sea mucho más ágil. Al final acaba ganando el GT-R por coherencia, evidentemente, pues tiene más de 100CV que el NSX (550CV vs 420 CV).

Jódete, tengo más pasta que tú y estoy muy buena.

En los dos primeros vídeos hablan sobre el coche, qué tal se comporta y tal, y el tercero es el susodicho combate. De todas maneras, el circuito era una mierda, todo bacheado, asfalto malo, sin pintar, con tierra… Lo único bueno de los vídeo es ver los coches y la señorita que bajó la bandera al arrancar y da una sabia opinión respecto a la carrera al final (sí, esa rubia de ahí arriba que nos saluda, llamada Elizabeth Ashley). Ved el vídeo y opinad de los coches, pero no opinéis de la carrera, por dios, que seríamos partícipes de tamaño engaño a la gente.

Leer el resto de la entrada >>