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Edmunds abandona el año haciendo un “combate” entre pesos pesados. Como podéis ver en este link, esta vez se trata dos coches muy parejos en uso y en prestaciones: el Subaru WRX 2009 y el Mitsubishi Lancer Ralliart 2009. Ambos participan (participaban) en los mundiales de Rally, en el WRC, ambos tienen tracción a las cuatro ruedas, ambos corren mucho, y ambos valen cerca de 30.000 euros.

Si veis el vídeo, veréis que el Subaru tiene unas mejores prestaciones, sobre todo en la de aceleración de 0 a 100, que le saca medio segundo al Lancer, diferencia que se mantiene hasta el final del cuarto de milla. Pensé que estaría más reñido, pues porque por caballaje la cosa es pareja (sobre los 240 CV), pero la verdad, es que el Subaru gana de paliza. En el test se lleva 4.9 puntos, y el Lancer sólo 1.8. Antes de los tests, hacen primero un recorrido por las carreteras del mundo para ver qué bien circulan, y luego los famosos tests de 0 a 100, recorrer una milla desde 0, el slalom, la frenada de 100 a 0, y el curvamiento en fuerzas G.

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Al igual que hace 20 días Ken Block nos dejó flipados varios días, pues hoy viene algo mas gordo ¿de verdad? Pues si, porque traemos un Impreza preparado a manos de Roger Clark Production que ofrece nada mas y nada menos que 800 CV de puro empuje. En el vídeo podeis ver un par de vueltas al circuito, y como el turbo de camión que debe de llevar turra como un condenado. El vídeo se puede ver en HD, altamente recomendable:

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Este señor, propietario de este bonito Subaru Impreza STi, ha llevado su pasión por los coches y su pasión por el fútbol americano (de aquí en adelante, “Football”), a un único nivel, en una misma actividad: ¡ver el Football (con los colegas) dentro de tu Subaru! Vamos, metiéndolo en su propio salón de casa. Y no, no es necesario tener una casa muy grande. Siempre se puede desmontar la puerta de casa (o entrar a lo bestia, claro), y dejar el coche en el sitio del sofá.

Lo que no sé es cómo no se fue abajo el salón, que es de madera y las casas americanas casi siempre tienen sótano (¿dónde guardan si no sus armas, sus proyectos malignos y se resguardan de tornados y ataques extraterrestres?). Vean las fotos de tamaña escena. Por cierto, querían ver la super-racha consecutiva de derrotas de los Lion, por 0-12.

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Para quien no conozca a este piloto, Ken Block es el actual campeón de Estados Unidos de los rallies americanos, ganándole al todopoderoso Travis Pastrana (que se pasó del Cross a los rallies). Tiene un bonito Subaru Impreza STI S14 Grupo N de tan solo 530 CV, y con el que puede hacer las maravillas que hace en este vídeo. Gracias a su tracción a las cuatro ruedas, puede realizar esta gymkana pisando el acelerador a tope durante casi todo el recorrido y dejándonos excitantes imágenes, como las que veréis más tarde.

Es una pena que en cierto derrape rasque toda la parte trasera del coche, pero bueno, son riesgos que hay que correr para hacer tremendas maniobras. Desde donuts, a derrapes a mucha velocidad, lazos, jotas, etc. Ya le gustaría a Ramón García tener una gymkana como ésta.

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Bueno, ya toca de nuevo un tochopost lleno de imágenes de coches, y esta vez se trata de la lista de coches que saldrán en el nuevo Need For Speed: Undercover, el próximo 21 de Noviembre (como ya dijimos). Parece ser que volverán al estilo policíaco de otras entregas, pero con una gran jugabilidad y buenos gráficos. Esta vez habrá muchos coches conocidos (59 en total, ya veréis la lista), incluso alguno que aún no salió a la luz pública (como ya pasó con el Nissan GT-R en el Gran Turismo 5). Y como ya anunciamos también, la chica cachondona del juego será Maggie Q, que tantas ganas tiene de que salga el juego (como podéis ver arriba). Bueno, realmente podría estar mucho mejor, que no es que esté demasiado buena, pero al menos alegra la vista un poco.

La trama del juego transcurrirá en la bahía de Tri City, la ciudad en la que se basa toda la Saga, y los desarrolladores de Black Box nos prometen más de 100 millas de carrereteras (160 kilómetros), seguramente el juego que más largo que hicieron.

Bueno, pues eso, os traemos un nuevo tráiler del videojuego, y la lista de coches, que se supone es la oficial, pero seguramente habrá cambios:

• Aston Martin DB9

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Como alguno diría, “¡fácilmente!”. Pues no, parece que no es tan fácil, y si no, decídselo a la gente que intentó descargar un Subaru Impreza STi de un camión, con unas tablas podres y mal colocadas. El resultado se veía venir. Además, que tenían una cuerda amarrada al parachoques del coche, no lo encendieron y fueron poco a poco. Si cuando las mentes no dan para más, las cosas salen mal. Os dejo el vídeo y pena que no tenga más calidad para ver mejor las caras de los que lo bajan. Y sí, podría haber quedado peor aún. Ved el vídeo, que son unas risas aseguradas.

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Más de mil Subarus se dieron cita en Escocia para brindar un merecido homenaje al piloto Colin McRae, fallecido ya hace un año, que consiguiera en 1995 junto a Subaru su único título mundial. Además, se batieron dos récords Guiness.

El recorrido que hicieron los Subarus fue desde Lankard, residencia de McRae hasta su muerte, hasta las instalaciones de Prodrive, a más de 300 millas. En cabeza, fue el padre de McRae, Jimmy McRae a manos del Subaru Impreza original con el que Colin corrió en 1996, un Impreza M40.

Los récords que consiguieron fueron, por un lado, batir el número de coches en la pista de Banbury (de Prodrive), y el segundo, escribir el nombre de “Colin McRae” (en mayúscula) junto con la bandera escocesa con 1086 coches, que ocuparon 1 km. de carretera y era perfectamente visible desde un avión. Supongo que no iría Matías el Humilde, si no creo que se cansaría de pasárselos por la piedra, aún en su Viper. Os dejamos unas fotos y unos cuantos vídeos.

Vía: Prodrive.
En Menéame: Link.

Parece ser que los poseedores americanos del Impreza WRX STi van a ser llamados proximamente a revisión en sus concesionarios oficiales, ya que se ha detectado un fallo en la ECU de sus coches.

La versión mas potente del Impreza, el 2.5 WRX STI, que ofrece 305 CV, es un motor puramente deportivo, por lo que la marca cuenta con que muchos de sus usuario rondarán la zona roja del cuentavueltas en mas de una ocasión. Pues bien, los coches de inyeccion con una cierta potencia estan dotados de un sistema que antes un prolongado sobrerégimen bajan las vueltas para que el motor no reviente; el fallo está en que en estas unidades del Impreza esto no sucede, con el consiguiente riesgo de dañar válvulas y pistones.

Esperamos que no vuelvan a tener fallos de este estilo, que dañan un poco la imagen de la marca.

Si antes lo digo, antes me repito (véase el anterior post). Los chicos de Top Gear han decidido enfrentar a los dos reyes de los rallyes por excelencia: a la décima versión del Lancer de Mitsubishi y a la última versión del Impreza de Subaru: el WRX STI.

Es muy difícil escoger entre las dos ya que entre sí son muy parecidos y diferentes al mismo tiempo. El concepto es el mismo, pero el tipo de motor varía, la tracción aunque es 4×4 en los dos usa distintos sistemas, y la sensación al volante cada uno de ellos es muy particular.

Aquí podeis sacar vuestras conclusiones en los dos vídeos de los análisis:

Se ve que aquí al menda le gusta mucho el Impreza WRX porque debe ser como la 4º noticia que pongo sobre este espectacular modelo de Subaru. En la última campaña de publicidad han hecho este anuncio bastante gracioso la verdad, para enseñarnos “la fiera” que lleva dentro el coche pese a su aspecto normalillo, aunque a mi normal me parece lo justo Ahí va: