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Desde Japón nos llega un accidente en una de las carreras más espectaculares del mundo del motor: las carreras de drift. Se enfrentaban dos Nissan Skyline GT-R, y en una curva, el coche que iba por dentro perdió el control del eje delantero y chocó contra el que iba por fuera, empujándolo contra la pared y acabando chocando ambos. El primer piloto no llevó demasiado golpe, casi ileso, pero el otro tuvo que ser hospitalizado con unas cuantas contusiones. Bien podía haber sido más, viendo el terrible accidente. Eso sí, las ganas de volver a correr no se le quitaron a los pilotos.

Cada vez las carreras de drift tienen muchos más seguidores en todo el mundo. Si es que desde que salió el Need For Speed Underground con las carreras de drift, y el Juiced… Chicos, en casa no hagais esto, que estos son pofesionales, y no se hacen tanta pupa, a parte de controlar más. Sólo en los juegos, ¿ok?

¡Ved el vídeo!

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Como ya sabíamos muchos, la nueva secuela de Fast & Furious saldrá el 3 de Abril del año que viene, y en ella volverán a estar los actores que hicieron grande esta película, como nuestro bienquerido Vin Gasolina Diesel a manos de un Dodge Charger R/T y Paul Walker (esperemos que se pase del Skyline GT-R al Nissan GT-R), que obtendrán prácticamente todo el protagonismo de la película.

Bajo mi opinión, la última de las entregas bajó mucho el nivel respecto a las otras, pero viendo el subtítulo de la cuarta entrega, promete: “New Model. Original Parts”. ¿Volverán a hacer una peli como la primera? Esperemos que sea parecida.

Con un 9.5 en la escala de Mohs, ¡Vin Diesel, de los más duros del planeta!

De actores principales, estarán los antedichos, Vin Diesel (arriba) y Paul Walker, y luego Michelle Rodríguez (de Lost) que estará con Vin Diesel, Jordana Brewster que estará con Paul Walker. Fotos de la gente:

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Este vídeo parece sacado de una película tipo A todo Gas, pero siendo verdad y legal. Un chavalín alquila un Chevrolet Corvette durante un día, le mete un sistema de gas nitroso y se va a una carrera nocturna de drag en San Diego, de 1/8 de milla. Allí se encuentra al dueño de un flagrante Nissan GT-R que está decidido a batir cualquier coche que le rete.

Tras las inspecciones de motor previas y preparativos varios, los dos conductores comentan cómo creen que irá la carrera. Obviamente, el Nissan GT-R demuestra su poderío con su Launch Control, aunque no contaba con el nitroso del Chevy. ¿Qué pasará?

Bueno, esto se puede considerar un buen resumen de este vídeo. Os aconsejo que lo veáis entero, porque así sabréis quién ganará la “batalla”, aunque esté bastante claro.

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Volviendo al tema del SEMA Show de este año, nos encontramos una cantidad ingente de supercoches y versiones deportivas de coches modificadas al máximo nivel, tanto como en carrocerías, tanto como en motores. Si bien el año pasado hubo superdeportivos en abundancia (Bugatti Veyron, Saleen S7, McLaren F1, Pagani Zonda, Koenigsegg o Caparo T1, entre otros), este año no ha sido menos.

Destacan los Lamborghinis Reventón, Lamborghinis Gallardo, Aston Martins , Spykers C8, Ferraris F430, Chevys Corvette, Maseratis, Porsches y demás, como supercoches. También hay sitio para los coches de competición, de Fórmula-1, IndyCars, LeMans, Turismo GT, etc.

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Como ya sabíamos, la edición de este año del SEMA Show iba a traer grandes preparaciones del coche estrella del momento, el (nos volvemos a repetir cual empanada de bonito) Nissan GT-R, sucesor del antiguo Skyline. Las hay de todos los colores, como podéis ver. Personalmente, me encanta el “naranja”, parecido al color del McLaren F1 Le Mans. De motor no sé cómo irán, pero fijo que no se quedan cortos de caballaje.

De los 14 modelos, sólo uno fue “personalizado” por la propia marca Nissan, y el resto de ellos por marcas de preparaciones conocidas en el mundillo. Recordemos que al SEMA Show acuden muchísimas marcas de tunning para presentar sus modelos y conseguir algún contrato y ventas de sus mejores coches. Quien compre alguno de estos vehículos, ojalá no los estampen contra el primer talud que vean.

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¿Cuánta excentricidades pueden hacer los árabes de Dubai? Muchas, por supuesto, para algo les sobra mucho más dinero que a Matías. Esta vez han cubierto a un Nissan GT-R con pintura mate de color oro. Bien podían cubrirlo de oro, ¿no? Pero no, se ve que son listos y entienden que no vale para nada, sobre todo si hay grandes posibilidades de que te hosties conduciendo un coche tan potente como ese.

No es el primer supercoche que tunean estos árabes: ya lo hicieron con McLaren SLR todo cromado, y un F430 y un Veyron negro-mate. Aún así, todo hay que decirlo: este modelo es bonito con este color, que podría haber quedado mucho peor.

Espero que les dure tiempo…

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Al ver esta noticia, un fanboy como yo de la saga, me ha emocionado y todo, sintiendo al mismo tiempo una gran envidia por el poseedor de este coche. Todo el que haya visto la segunda entrega recordará este coche en la escena del año 2015 en la que Griff Tannen, descendiente de Biff Tannen en los 80 persigue a martin McFly (o a su hijo? xD).

El actual propietario consiguió rescatar este coche de manos de otro coleccionista de la saga, y lo restauró hasta dejarlo tal como aparece en la película. Si miráis en la galería, podéis fijaros de que el proceso de restauracion ha sido completo y exhaustivo. Todo un coche del futuro, dentro de 7 años ya lo podréis comprar, pero de momento el tema del vuelo no lo tienen muy controlado Ahora galería:
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Este coche es un coche muy dulce. Y el dueño un cachondo mental, muy seguramente. No se le ocurrió nada mejor que tunear el coche (hasta aquí más o menos bien), pero decorándolo como si de un melón se tratase y llamándolo acertadamente Watermelon Car. El coche en sí es un Daewoo Lanos y poco más interesante tiene que el color de fuera (verde melón) y el de dentro (rojo, la parte de dentro del melón). Por lo demás, no tiene nada modificado en el motor (que nos conste) y da mucho el cante por la calle. Os dejamos unas cuantas fotos de todas maneras. Esperemos que no madure demasiado y le dure varios años el coche.

Fuente: Jalopnik.

Desde Fifth Gear un vídeo de dos grandes japoneses, el Honda S2000 GT, clásico entre los clásicos con unas pequeñas mejoras, y el Honda Civic Mugen RR, sacado de uno de los mejores preparadores de coches japoneses. ¿Quien será el más apto?

Hay muchas maneras de malgastar el oro. ¿Quién nunca tuvo oro en casa y no pensó en maneras y maneras de malgastarlo? Hay muchas maneras, repito: puedes tirarlo por la ventana (en un bloque, no, que no tiene gracia, pero sí en pepitas); hacerte unos cuantos anillos o collares y regalárselos a la parienta, para deleite de la misma; puedes hacerte un water de oro y cagar ricamente; o bien, coger un Porsche 911 Convertible y dieciocho kilos de oro y convertir tu precioso coche en una horterada inmensa. Ya no solo es que (bajo mi opinión) quede mal, es que además, no lo podrías aparcar en ningún lado. ¿Crees que nadie empezaría a rascar con un cubito al lado, o intentar tener un accidente contigo para coger cachos de oro, que fijo que ya le salía rentable comprarse otro coche? Un peligro para ti y para tu bolsillo, vamos.

Bueno, como podéis observar en las fotos, está cubierto de placas de oro perfectamente ensambladas y con adornos en distintas partes del coche. Haciendo cálculos, 18 kilos de oro es casi medio millón de dólares actualmente (con el cambio del euro, fijo que nos lo podemos permitir cualquier de nosotros). ¿Es o no una buena manera de desperdiciar tanta pasta? Tunning de alto standing, sí señor.

Vía: NextConceptCars.