Tu blog del motor

El domingo se celebró en A Coruña la decimonovena edición del Rallye Teresa Herrera en A Coruña. Este rallye de clásicos organizado por Coruña Veteran Car, congrega cada año una buena cantidad de coches de todas las épocas, y esta no ha sido la excepción.

Un total de 52 unidades se congregaron en los jardines de Méndez Núñez para realizar un slalom de exhibición, tras haber estado estacionados en María Pita el viernes y haber realizado la jornada del sábado un rallye de regularidad y visitas a diversos lugares de nuestra geografía.

Hubo toda clase de marcas y modelos: MG, Renault, Ford, Cadillac, Rolls Royce, AC Cobra, Austin, Fiat, Mercedes, Jaguar, Bentley y Volvo procedentes de A Coruña, además de Portugal y el País Vasco, que no eran pocos.

En número imperaba el típico modelo de Mercedes de los años 40/50 y 60 gracias a que se conservan muchas unidades, el mantenimiento y la disponibildad de piezas es amplia. También pudimos ver espectaculares modelos, que no siempre son fáciles de encontrarse con ellos, como un Chevrolet Corvette Sting Ray, un Ford Mustang V8 Fastback de 1968 (réplica de un Shelby GT.350) y un AC Cobra V8. Pero los modelos mas espectaculares por su imponente imagen eran claramente el Cadillac 1949 y un Chevrolet de finales de los años 40, además del Rolls Royce, que con su parrilla plateada gigantesca se reconoce fácilmente.

El slalom se desarrolló con normalidad y salvo algún pequeño contratiempo (coches muy antiguos + calor = parada obligada) y algún que otro conductor demostró sus habilidades con el volante, mientras otros se limitaron a realizar el trazado, temerosos de dañar sus preciadas posesiones.

La única nota negativa del evento fue el retraso, ya que a las 12:00 la Policía Local aún no había cortado el trafico. El año que viene se celebrará la vigésima edición y esperamos que sea mejor que la anterior, como suele ser, ya que cada año el numero de coches aumenta.

Aquí queda una muestra del reportaje que hice en dos de los días que me pase por alli, son una pequeña selección de fotos en alta resolución, pues había mas de 300.

Hasta en Top Gear se pasan a sus queridos coches nacionales “por la piedra”. Porque no merece otra expresion, ya que en este análisis a cargo de Jeremy Clarkson, el V8 Twin Turbo de 6.75 litros, 530 CV y 1.050 Nm de par, si, habéis leído bien, 1050 Nm de par, hace sufrir al asfalto del Top Gear Test Track.

En el vídeo podréis ver los donuts a cargo del presentador de Top Gear, y una vez mas envidiarle a muerte por tener el mejor trabajo del mundo ;)

Escrito por: ReMuS
Posteado en la(s) etiqueta(s): Bentley, Top Gear
Tags: , , ,

Comentarios (0)

Dentro del abono que tenemos a Fifth Gear por el que percibimos una generosa cantidad de dinero los que disfrutamos un monton viendolos, aqui tenemos este Bentley que demuestra el porqué durante muchos años fueron ganadores de multitud de competiciones. Esta evolución del Continental GT monta el mismo motor W12 de 6 litros pero genera 600 CV de potencia, suficientes para mover esta mole, que aunque no lo parezca pasa de las 2 toneladas de peso. Sin mas dilación, vídeo:

Escrito por: ReMuS
Posteado en la(s) etiqueta(s): Bentley
Tags: , , , ,

Comentarios (2)