QGear

Cualquier parecido con un CLK de serie es mera coincidencia. Así es este coche, realmente impresionante. A mí no me gustan las preparaciones escandalosas en el sentido estético (colores chillones, spoilers que sobran y demas pijadas). Esta me parece perfecta, el coche tiene un aspecto brutal, ayudado por el negro, las llantas y el motor de avión que le propulsa.

Parece ser que el motor ha sido levemente retocado, pero con el dato de serie, que ya son 481 CV, nos conformamos. La velocidad está (como en todos) limitada electrónicamente a 250 km/h, pero hay rumores de que ha alcanzado como máxima unos 320 km/h, una cifra bestial.

Aparte de los detalles mecánicos y aerodinámicos vemos que el interior también ha sido cambiado con la adopción de adornos en fibra, nuevos asientos y colores.

Quién estuviese forrado para comprarse un par.

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Si las series AMG de Mercedes os parecen deportivas, o coches increible (vease los E55, el CLS 55, etc) pues las Black Series se sitúan un escalón por encima de AMG. Afinan el coche hasta el punto de la competicion. De “serie” el CLK 63 Black Series ofrece 507 CV proporcionados por el brutísimo motor V8 de 6.2 litros,suficientes para que el biplaza acelere de 0 a 100 km/h en 4.2 segundos y pueda alcanzar los 300 km/h.

A la gente de Kircherer les parecía poco y con una pequeña repro de ECU han conseguido sacarle 40 CV más al coupe, por lo que se reduce en una décima el 0 a 100 y la velocidad punta rebasa los mágicos 300 km/h. El par máximo ahora alcanza los 620 Nm y un ingeniero procedente del DTM se ha encargado de afinar el chasis del CLK.

Otro detalle curioso es la adición de unas plazas traseras fabricadas en carbono para que te puedas dar unas vueltas con todos los colegas a los circuitos. Exteriormente ha sido poco modificado, como a mi me gusta, solo un cambio de llantas y la inclusión de algunos spoilers en carbono. Os dejo una galería para que lo veáis al completo.