QGear

De nuevo, Top Gear nos trae una de sus pruebas que atraen la atención con sólo ver el título: un Pagani Zonda F Roadster (no me cogía en el título, sorry) contra un todopoderoso Bugatti Veyron. O lo que es igual, 650 CV vs 1001 CV, de 0 a 100 en 3.5 segundos vs 2.5 segundos. ¿Qué sentido tiene la prueba, pues? Pues nada, hacer flipar a los fanboys de los supercoches y hacer un buen road-test del Pagani Zonda F Roadster.

El encargado de probarlo ha sido James May (es su primera vez con un superdeportivo, qué bonito…), y le ha gustado, por lo que parece. Al final aún se ven unos cuantos trompos con el Zonda, a base de aceleración y tracción trasera, cómo no. Es un vídeo largo, pero merece la pena.

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Aún con la crisis actual, en España hay gente que le sobra el dinero. Podemos demostrarlo fácilmente: las ventas de Bugatti en suelo español se multiplicaron por dos (un 100% más) este año. ¿Que es mucho? No es tanto, teniendo en cuenta que hasta hace poco sólo un Bugatti Veyron recorría las carreteras españolas bajo matrícula española. Desde este verano, ya son dos. La empresa Royal Crown Motors del Grupo Bergé, que también vende Lamborghinis, Rolls-Royce y otras marcas de lujo, anunció que vendió su segunda unidad en España y fue entregada en el concesionario marbellí de la marca, en las instalaciones de Bergé Automoción Retail en Marbella.

Démosle la enhorabuena a su dueño, y recomendarle que no pase de 120 en las autopistas españolas que lo pueden multar bastante.

Realmente no fueron 3003 CV, si no bastantes más. Lo que quería era resaltar la presencia de tres Bugatti Veyron en una misma prueba (recordemos 1001 CV cada uno). Son más, porque por ejemplo, también había un Koenigsegg CCX. ¿Cómo se consiguió llevar a cabo tal despliegue? Los ricos árabes de Abu Dhabi se encargaron de ello sin problema alguno, en los Emiratos Árabes.

La grabación de la comparativa tuvo lugar en la zona de Corniche y Jabel Hafeet (las fotos de la carretera que podéis ver arriba) y aún no se sabe demasiado sobre la prueba. Hasta que salga, ya podemos esperar, pero la 11ª temporada de Top Gear nos va a sorprender todavía más cada día, estoy seguro. Mientras, unas cuantas fotos del rodaje y del circuito:

Fuentes:

MotorPasión (Español)

Autoblog.nl (Holandés)

Releaselog.net (Inglés)

El coche del que no nos cansamos de ver el programa de Top Gear en el que comprueban si realmente supera los 407 km/h presenta una nueva versión. Da igual que tenga techo, que no lo tenga, que sea verde o feo como él solo, a mi me gusta.

Recordando algún aspecto técnico, este avión de 16 cilindros en W, con 8 litros de cilindrada, unos cuantos turbos, y mas radiadores que una fábrica, ahora nos permitirá ver el cielo mientras conducimos (aunque no es aconsejable hacer las dos cosas a la vez, y en este coche menos) gracias a la adopcion de un techo de cristal que permite ser desmontado si queremos circular como un roadster.

De momento solo tenemos un par de fotos, pero a alta resolución, con la que podeis apreciar los cambios. El coche se presentará oficialmente el 16 de Agosto.

No, el M3 no le va a ganar al Veyron, eso os lo dejo claro ya de primeras para que no os hagáis ilusiones. Ahora bien, como anécdota, pues no está mal: una batalla entre un Bugatti Veyron vs un BMW M3 2008 (1001 CV vs 420 CV). ¿Que al principio parece que le va a ganar? Hombre, parece, pero os recuerdo que el Veyron no puede pisar a fondo hasta pasadas unas determinadas revoluciones, es decir, tiene que arrancar “despacito” y luego a saco, que de hecho, es lo que hace, no como el M3 que pisa a fondo, deja media rueda en el asfalto y sale como una bala.

Sin más, ved el vídeo.

Algo que en principio parece imposible, para uno de los colaboradores de 8000vueltas.com fue posible, un sueño para él. En principio, no sabía si le dejarían ni montar para ver cómo lo conducía Pierre-Henri Raphanel, piloto oficial de Bugatti, pero al final, le dejaron tocarlo, y de qué manera. El relato es apasionante y merece la pena. Darle la enhorabuena a nuestros compañeros por el gran relato, que es muy bueno, y por la experiencia. Pocas veces se tienen más de 1000 CV juntos, ni en un hipódromo…

Vedlo aquí.

Como siempre, las excentricidades hechas con los coches provienen de Dubai. ¿Qué delito han hecho ahora? Pues que han cogido cinco Bugatti Veyron y los han “tuneado”, pero un tunning simple: los han cromado. La verdad es que a pesar de que pudiese parecer una aberración, no les queda mal. Puedes verte en el espejo que es en sí el coche, si le haces luces te puedes quedar ciego, pero bueno, mola. Han cazado uno yendo por una carretera y le han sacado un video en plan paparazzi. Pena que no hubiese persecución, molaría ver como en 7ª se paparía igualmente el coche perseguidor.

Vía: TechEBlog.

Evidentemente, no hay ni que decir que se trata de un montaje powered by Nike. Se dieron cita para grabar un spot publicitario el gran Bugatti Veyron (que tantas pruebas hace de correr y demás) y el jugador del Manchester United Cristiano Ronaldo. Se ve claramente que él arranca algo antes que el coche, que el coche no le pisa todo lo que quiere (recordemos que llega de 0 a 300 km./h. en 14 segundos y Cristiano Ronaldo no llegará a 40 km./h. ni de coña), que se trata de una distancia corta y son varios planos y en general, que es un montaje. Pero bueno, es bastante curioso cuánto menos… Os dejo el video y juzgad por vosotros: