QGear

Como se suele decir, “más vale tarde que nunca”, y es lo que me ha pasado con esta noticia. El caso es que la nueva temporada de Top Gear empieza con fuerza ya que en su segundo episodio nos presenta este gran duelo de unos cuantos grandes americanos.

Y es que no es para menospreciar la calidad de el grupo: por una parte el Corvette ZR1, ese grande que está batallando por ser el mas rápido en Nürburgring; por otra banda, el Cadillac CTV-S, un coche que sin tener un aspecto deportivo puro y duro se defiende muy bien en cuanto a prestaciones, y no es para menos con su 6.2 litros; por último, pero no menos importante, el nuevo Dodge Challenger, que nos invita a rememorar viejos tiempos. Así a primera vista se podría decir que en un test de velocidad el mas rápido sería el ZR1 por razones obvias y que, de entre los otros dos, dependería mucho del peso, pero no es el peso el que relega al Challenger a la ultima posición sino su cambio, ya que, un cambio automático en un coche de estas características penaliza bastante. También es cierto que existe la opción del cambio manual de seis velocidades que encarece el precio final del Challenger en 695$, opción que yo, de realizar esta compra, daría sin ningún problema. Se tendría que repetir la prueba con un Challenger manual, bajo mi humilde opinión.

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¿Quién no quiso nunca tener un coche como este? Al igual que pasaba con la GMC del A-Team, todo el mundo quiso de pequeño el coche de los Cazafantasmas. Podríais llevar vuestro equipo de caza, material ectoplásmico bien conservado y vuestros trajes molones de profesional. Y bueno, ir a todo volumen con el temazo de la BSO original:

Pues ahora se vende por eBay el coche original de la saga por cerca de 7 millones y algo de las antiguas pesetas ($45.600 dólares). El coche está restaurado y tiene buen aspecto, pese a ser usado durante 15 años por Universal Studios. Este Cadillac del 1959 hará las delicias de muchos frikis coleccionistas de coches. Sólo hay dos en el mundo y si estáis dispuestos a ofrecer tanto dinero, podéis pujar por él en este link.

Ningún fantasma te adelantará con su coche por la derecha… Muahahaha…

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El domingo se celebró en A Coruña la decimonovena edición del Rallye Teresa Herrera en A Coruña. Este rallye de clásicos organizado por Coruña Veteran Car, congrega cada año una buena cantidad de coches de todas las épocas, y esta no ha sido la excepción.

Un total de 52 unidades se congregaron en los jardines de Méndez Núñez para realizar un slalom de exhibición, tras haber estado estacionados en María Pita el viernes y haber realizado la jornada del sábado un rallye de regularidad y visitas a diversos lugares de nuestra geografía.

Hubo toda clase de marcas y modelos: MG, Renault, Ford, Cadillac, Rolls Royce, AC Cobra, Austin, Fiat, Mercedes, Jaguar, Bentley y Volvo procedentes de A Coruña, además de Portugal y el País Vasco, que no eran pocos.

En número imperaba el típico modelo de Mercedes de los años 40/50 y 60 gracias a que se conservan muchas unidades, el mantenimiento y la disponibildad de piezas es amplia. También pudimos ver espectaculares modelos, que no siempre son fáciles de encontrarse con ellos, como un Chevrolet Corvette Sting Ray, un Ford Mustang V8 Fastback de 1968 (réplica de un Shelby GT.350) y un AC Cobra V8. Pero los modelos mas espectaculares por su imponente imagen eran claramente el Cadillac 1949 y un Chevrolet de finales de los años 40, además del Rolls Royce, que con su parrilla plateada gigantesca se reconoce fácilmente.

El slalom se desarrolló con normalidad y salvo algún pequeño contratiempo (coches muy antiguos + calor = parada obligada) y algún que otro conductor demostró sus habilidades con el volante, mientras otros se limitaron a realizar el trazado, temerosos de dañar sus preciadas posesiones.

La única nota negativa del evento fue el retraso, ya que a las 12:00 la Policía Local aún no había cortado el trafico. El año que viene se celebrará la vigésima edición y esperamos que sea mejor que la anterior, como suele ser, ya que cada año el numero de coches aumenta.

Aquí queda una muestra del reportaje que hice en dos de los días que me pase por alli, son una pequeña selección de fotos en alta resolución, pues había mas de 300.

Desde mi humilde opinión de ignorante en este mundo, creo que los americanos de Cadillac han querido emular al M3 con un coche rápido y muy potente, pero con un toque americano. El Cadillac CTS V tiene un motor de 6.2 litros que genera nada más que 556 CV. Este motor fue el causante del tiempazo que hizo en Nurbürgring: 7:59:32, bajando de los ocho minutos. No será muy caro, sólo $60.000, que al cambio vienen siendo 40.000€ más o menos. Un chollo, vamos. Estará disponible en 2009. Mientras, ved las fotos y el vídeo, que es bastante bonito el coche:

Vía: Edmunds.

Lo primero, es que la noticia es real. Evidentemente, no traemos un tremendo de todo-terreno haciendo surf en una ola de Teahupoo, o Jaws, o Pipeline, pero sí traemos a uno en San Clemente.

El dueño de un Cadillac Escalade (valorado en $56.000 dólares) pensó que era buena idea intentar hacer surf en su precioso todoterreno (es que claro, le llaman todo-terreno, y el mar también es una especie de terreno, ¿no? pese a que terreno venga de tierra, claro XD). Viendo la hora (las 5 de la mañana), seguramente no veía muy bien el conductor y pensó que la playa era su casa. El resultado es que, por si quedaba alguna duda, el coche ya no funciona de ninguna manera (llenarlo de agua salada es lo que tiene) y el orgulloso dueño del SUV ya no es tal.

Vía: OCRegister.