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La sexta edición del Rally de Vehículos Deportivos Clásicos de Arteixo tuvo lugar este pasado fin de semana. Más que una carrera deportiva, es todo un evento lúdico para goce de sus conductores y curiosos que observan dicho rally. Participaron 35 pilotos con sus respectivos vehículos, destacando el más veterano, un Mercedes del año 59, o un Lancia Flaminia Zagato, exclusivo coche del que sólo hay 68 unidades en todo el mundo.

Los que llegaron antes a la meta y se llevaron los trofeos fueron Quique Pellejero y Manuel San Luís en su Fiat 124 de 1961, Ángel Jove y Fran Varela en su Mercedes 190, e Íñigo Martínez y Sonia López en su mini de 1968. Seguida la carrera, celebraron una gran comida en el restaurante Monticaño, seguida de la entrega de premios (comida + premios = lo mejor del mundo).

La organización calificó el balance de positivo de esta edición y prometen volver el año que viene con más fuerza.

La clasificación fue:

Os dejamos unas cuantas fotos del evento y algunos de los ganadores:

Referencias:

Concello de Arteixo.

Escudería Centollo.

La Opinión de A Coruña.

Foro PielDeToro.

Si, es el mismo coche que la semana pasada pero este es el de verdad, que se comercializo hace muucho tiempo. A finales de la década de 1970 Lamborghini firmó un acuerdo con BMW para construir un coche de carreras en cantidad suficiente para la homologación. El resultado fue vendido al público, desde 1978 a 1981, como el BMW M1, siendo el primer y único BMW de producción en disponer de motor central trasero. Se empleó un motor M88/1 de seis cilindros en línea con doble árbol de levas en cabeza que desplazaba 3,5 litros, equipado con inyección de gasolina Kugelfischer. Una versión del mismo sería más tarde utilizada en la versión sudafricana del BMW 745i, así como en los BMW M6/M635CSi y BMW M5 . El motor tenía seis mariposas de admisión, cuatro válvulas por cilindro y una potencia de 204 kW (273 CV) en la versión de calle, alcanzando una velocidad máxima de 260 km/h.

En este video rodado en Nurburgring podeis ver lo bien que se desenvuelve y especialmente lo bien que suena.

Ahh… el mundo de los clásicos, a quién no le gustaría tener un Porche 911 de las primeras ediciones o un, no tan potente, Fiat 127.

Algunas veces tener uno de estos coches en perfecto estado nos puede conllevar a un desembolso muy grande para conseguir piezas o hacerlas artesanalmente.

Pues ahora tienes la oportunidad de hacer tu sueño realidad y comprar un clásico “nuevo”, y es que un concesionario de Dinamarca que tuviera que cerrar sus puertas años atrás ha vuelto a abrirlas para vender todos los coches que les quedaban en el almacén sin matricular.

Ésta puede ser la oportunidad de comprarte un clásico sin tenerte que desembolsar una gran cantidad de dinero, ya que un Renault 4 se ha vendido por el módico precio de 2.800€.

Teniendo en cuenta que los coches no se han movido y que antes de sacarlos a la venta han pasado una exhaustiva revisión no está mal, porque… ¿quién puede decir que va ha estrenar un R4 o un Fiat 1400 hoy en día?

El contador de un 127 demostrando lo poco que se movieron los coches.

Dos 127 en perfecto estado.

Un fiat 1400 Venecia al que le hace falta un lavado e inflado de ruedas.

Un Renault 4 y un Fiat 1300 esperando su dueño.

Vía: Motorpasion