De mano de Edmunds, nos llega un nuevo test de supercoches en el que se medirán dos Honda: el Honda Civic Hybrid (como su nombre indica, un híbrido) y el Honda Fit Sport. Se comparan prestaciones, consumos y demás. ¿Cuál preferirías? Evidentemente, el híbrido es algo más lento y “peor” coche en cuanto a prestaciones, pero el consumo cambia mucho la cosa. Para darnos una idea, el precio del híbrido es de $27,420 dólares y el otro, unos 8000 menos, $19,430 exactamente.
Como Chusky dijo en el post anterior en uno de los comentarios, “tienes demasiado idolatrado al Nissan GT-R, FeR”, vi esta prueba entre estos dos grandes y me propuse a analizarla: Nissan GT-R vs Chevrolet Corvette ZR1.
Lo primero: he de reconocer que es mejor el ZR1. Quizás por esos 160 CV de más que posee, pero mejor al fin y al cabo (638 CV vs 480 CV). El vídeo pertenece a Edmunds.com y hacen una buena prueba en diferentes sitios y de diferentes maneras. En arranque de 0 a 100 obtienen un resultado igualado: 3.8 segundos. El sistema electrónico de arranque del GT-R sigue haciendo maravillas y la potencia descomunal del Corvette da mucho de sí. En el cuarto de milla, el Chevy gana de paliza haciéndolo en 11 segundos y pico (una muy buena marca) pasando a mucha velocidad. En el test del slalom sacan una velocidad media casi igual, en el test de fuerzas G gana el Chevy… Gana también en el circuito, haciendo un segundo y pico más rápido el trazado. Yo creo que es por la falta de un empuje bestial en las rectas como el del ZR1, porque el GT-R en las curvas se presenta muy cómodo y maniobrable a gran velocidad.
Bueno, como digo siempre, espero que saquen una versión de 600-700 CV del GT-R y pongan de nuevo a estos monstruos a la par, a ver qué tal corren. O eso, o ponemos un Corvette de 400-500 CV para que no se coma nada. 
Para describirlo mejor, es una carrera entre un Nissan GT-R, un Porsche 911 GT2, un Chevrolett Corvette ZR1 y un Ferrari F599 GTB. ¿El problema? Que es a ver quién corre más en recto, un drag, vamos. Obviamente, ganará el que tenga más caballos o más nitroso, y como son de serie, quedarán según su caballaje (de hecho, así fue).
La clasificación quedó así: 1º con 638 CV el ZR1; 2º, con 620 CV, el 599 GTB; 3º con 530 CV el GT2; y 480 CV el GT-R de 4º. Me gustaría ver a los otros en un circuito como Nürburgring. Sólo el Chevy ZR1 alcanzaría la sombra del GT-R. Se ve que los demás le llevan bastantes caballos, aunque al principio, el increíble sistema de arranque del Nissan hace que lidere la carrera durante los primeros metros. Espero que hagan una versión mucho más deportiva del GT-R, sin ser necesariamente de Nismo o tuneada.
Navegando por internet, me encontré este combate amañado entre un Mine’s GT-R (versión modificada de un Nissan GT-R) y un Spoon NSX-R GT (versión modificada de un Honda NSX). El combate no estaría nada mal, si no fuera porque se ve claramente que, al principio, el GT-R deja pasar al Honda en la arrancada (sabiendo que casi es capaz de igualar a un Enzo en arrancada) y luego, en la segunda vuelta, el Honda lo deja pasar a él. Vamos, que es como un paseo yendo rápido y queriendo mostrar los coches. En GT-R se muestra hábil en todos los lados, tanto en las rectas, como en las curvas, aunque quizás el NSX en las curvas sea mucho más ágil. Al final acaba ganando el GT-R por coherencia, evidentemente, pues tiene más de 100CV que el NSX (550CV vs 420 CV).
En los dos primeros vídeos hablan sobre el coche, qué tal se comporta y tal, y el tercero es el susodicho combate. De todas maneras, el circuito era una mierda, todo bacheado, asfalto malo, sin pintar, con tierra… Lo único bueno de los vídeo es ver los coches y la señorita que bajó la bandera al arrancar y da una sabia opinión respecto a la carrera al final (sí, esa rubia de ahí arriba que nos saluda, llamada Elizabeth Ashley). Ved el vídeo y opinad de los coches, pero no opinéis de la carrera, por dios, que seríamos partícipes de tamaño engaño a la gente.
Volvemos a QGear con ganas tras el veranito. Qué mejor para empezar que un test de la nueva temporada de Top Gear. En él, uno de los mejores coches del mundo (el BMW M3) se enfrenta a uno de los coches más ecológicos del mundo, el Toyota Prius. Evidentemente, no los vamos a enfrentar en un combate de velocidad y prestaciones, si no de consumo.
“Qué burrada de test”, pensaréis. Pensaréis que el Prius vencerá fácilmente sin gastar una sola gota de combustible al M3, que tragará un depósito entero como si de Bacardi Limón se tratase. Pues no, no va a ser tan fácil como pensábais. Los chicos de Top Gear han hecho unas ligeras trampas en el test. ¿En qué consisten dichas trampas? En poner a todo lo que da de sí el Prius y el M3 detrás de él a la misma velocidad. Recordemos que la velocidad máxima del Prius es 170 km./h. y la del M3 mucho más (realmente mucho más, creedme), y a esa velocidad puede ir en 6ª velocidad a poquísimas revoluciones (relativamente).
Como podéis ver en el vídeo, el Prius va a toda pastilla y el M3 tranquilamente detrás. Dan diez vueltas al circuito. El resultado es el siguiente: en unidades de medida británicas, el Prius puede recorrer 17,2 millas por galón, mientras que el M3 puede recorrer 19.4. Recorre más kilómetros con el mismo combustible, es decir, consume menos. Ya puedo decir que el M3 gasta menos que un Prius, jojo.
Ahora sin coñas, la cosa cambiaría mucho si el Prius fuese a menos velocidad, a una velocidad mucho más sensata, como a 50 km./h. o 100 km./h. El M3 “chupa” mucho, pues tiene un motor de 4 litros, mientras que el Prius tiene un 1.5. A parte, es un híbrido que usa electricidad para ahorrar combustible, de ahí que consuma incluso menos que el BMW.
Bueno, chicos, si tenéis pensado comprar un coche nuevo y os preocupa el consumo (es lo que tiene la crisis), pensad si comprar un M3 o un Prius, que el consumo viene siendo lo mismo.
De mano de Edmunds.com, nos llega una comparativa entre varios sedáns normales y que son económicos. En mejor momento no podía llegar (recordemos el post de ReMuS sobre el problema en los EE.UU. Los coches americanos están muy bien, mucha potencia y estas cosas, pero se ve que ahora la crisis afecta a los precios y es necesario buscar coches que consuman menos (y valgan menos).
Participan un Toyota Corolla, un Honda Civic y un Mazda 3. El que más me gusta es el Mazda 3, pero los otros no están nada mal. Veamos los resultados:
Si la palabra “M3″ se encuentra en un post de este blog, encontraréis espectáculo. Así es: en este vídeo encontraréis una prueba entre un BMW M3, un Mercedes-Benz C63 AMB y un Lexus IS-F, todas berlinas de lujo y deportivas.
Los resultados son esclarecedores: el M3 con un motor más pequeño (un V8 4.0 de 420 CV) es el que hace el mejor tiempo. El Lexus tiene un 5.0 de 423 CV y el C63 un V8 6.3 de 457 CV, pero no tienen nada que hacer contra el BMW.
Lo único: en el precio. El M3 y el C63 por ahí se van de precio, pero el Lexus es bastante más barato, y trae muchas más opciones de equipamiento.
Vía: Car Magazine.
En este vídeo veremos una gran carrera realizada por Edmunds.com en la que participan distintos coches con distintas motorizaciones y de diferentes terrenos (rally, por ejemplo) y todos tienen un rival que batir: el Nissan GT-R. Participan un Audi R8, un Lotus Elise SC, un Porsche 911, un Mitsubishi Lancer Evolution X MR y un Subaru WRX STI, todos en su versión del 2008. Según informa la página, Chevrolet o Dodge se negaron a “prestar” sus mejores coches para dicha comparativa, pues sabían de sobra que el Nissan pondría en apuros a sus Corvette y Viper fácilmente. Qué caguetas estos americanos.
A pesar de sus duros rivales, el Nissan fue capaz de superarlos a todos. Si es que el sucesor del Skyline tiene que superar a su predecesor, claro. En nada veremos al Nissan GT-R contra un Bugatti en circuito (y le ganará si no hay muchas rectas, claro está).
¡Fotos y vídeo!
Os traemos una comparativa muy bonita de varios sedáns de lujo deportivos de este año (del 2008 para lo que no tengan un reloj a mano): un Audi A6 4.2, un Jaguar XF Supercharged, un BMW 550i y un Mercedes-Benz E550. Si alguno de vosotros está pensando en comprar algún coche de estos, tened en cuenta el test comparativo xD
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