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Son bastante previsores los alemanes de Audi. Como ya se sabe desde hace tiempo, han pensado en sacar el Audi A1 Sportback (presentado hace unos meses en el Paris Motor Show) en el año 2014, para hacerle competencia a los coches eléctricos que sacará Mini. Además, para esas fechas también quieren sacar el Audi A2, sucesor del actual, con versión 5 puertas, motor híbrido de 3 litros, y tracción a las cuatro ruedas.

Las imágenes del Audi A2 nuevo nos las trae AutoBild, y las del Audi A1 AutoBlogGreen. En el A1 (foto de arriba de todo) podemos ver que sigue una línea muy parecida al A3 actual, con mucha más agresividad y deportividad, y una línea muy futurista. En la vista de perfil podemos ver cómo es más pequeño que su hermano grande y se parece bastante a él. Será un duro competidor del BMW Serie-1 y el Mini. Sobre el A2 (segunda foto de arriba), tiene una línea más suave que la actual versión, recordando en parte al Seat Altea, pero mucho más en forma de bola. Puede que no esté nada mal, al fin y al cabo.

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Lo de siempre: están locos estos romanos árabes. Tienen mucho dinero gracias al petróleo que venden, su pasión por el motor es descomunal, pueden hacer lo que quieren, y aún así, se aburren. ¿Qué hacer? ¿Comprar X unidades de los superdeportivos más bestiales? No, eso ya lo hacemos y no es demasiado exclusivo (seguramente hay otras 30 o 40 personas en el mundo que tienen el mismo coche). Pues joder, ¡compremos un coche que nadie tiene! Por ejemplo, un concept car.

Eso es lo que debió de pensar el gobernador de Abu Dabhi (llamado, Sheikh Khalifa bin Zayed Al Nahyan de todos los Santos), cuando se compró este Mercedes F700 Concept presentado el año pasado en el salón de Frankfurt. Con un diseño muy peculiar, y su tecnología Diesotto (mezclar diésel con gasolina óptimizando el consumo), lo convierten en una joya exclusiva. ¿Cuánto pagaría? No sé, y no volveré a hacer chistes sobre “Cuánto pagarías”.

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No, no es el coche de Andrés Calamaro (ja-ja), es otro concept car de Audi, aunque no sabemos si lo pondrán en la próxima película de Star Wars en alguna carrera de vainas. Desde luego futurista es, y no tenemos ningún dato acerca de él, si vuela, levita o viaja en el continuo espacio-tiempo. Sin más, un par de fotos para lo que rondara nuestras carreteras en ¿20 años?

BMW ha desvelado un nuevo concept car que se supone que hará competencia al Audi Allroad Quattro Concept. A primera vista, recuerda a un Serie 5 con carrocería de coche familiar, y algo más alto (al más puro estilo Audi Allroad Quattro antiguo). Es como un X3 pero más estirado, tirando hacia una berlina, sin llegar a ser un SUV.

Poca más información tenemos aparte de las fotos, el nombre y que se venderá bien. Cuando sepamos algo, os lo diremos.

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La marca nipona ha anunciado un nuevo coche para dentro de poco tiempo (para el 2025): el Mitsubishi MMR25. Aunque por la foto parezca una excavadora muy moderna, se convertirá en el coche de rally del futuro por excelencia, y como es eléctrico y por aquella el petróleo irá carísimo, pues vendrá de perlas.

En las imágenes podemos ver como tiene unas extrañas ruedas. Se tratan de ruedas multidireccionales con un motor incorporado en cada una, y cada cual, también tendrá 8 motores de repuesto (sí, 32 o algo así, por si se jode alguno… así el sistema es tolerante a fallos). ¿Consecuencias? Más seguridad y más potencia. Otra ventaja, y de las grandes, es su gran autonomía: permite circular 1600 km. sin repostar.

Todo el coche en sí está construído con nano fibras y no tiene ventanas, disminuyendo en grande medida su peso. Para paliar la falta de visión, tiene unas cuantas cámaras que proporcionan al conductor una visión de 360º grados, cual camaleón.

Dentro de 17 años, cuando lo saquen, os haremos un resumen de su funcionamiento.

Vía: Jalopnik.

Desde nuestro departamento de coches WTF, nos llega una de “coche eléctrico” y “coche raro”. Si sumamos esto a una pirámide, ¿qué nos da? El grandioso Pyramid Car de Dream Car, fabricado por Greg Zanis.

Posee 80 baterías de plomo que mueven sus cuatro motores independientes entre sí, permitiendo al coche girar 360º rápidamente. Además, al ser eléctrico, su consumo es ínfimo, y para aparcar, cualquier esquina es válida. Con 5 dólares, puedes recorrer 240 millas a una velocidad de 40 millas por hora, es decir, casi 70 km./h. Tarda tres horas y media en cargar, pero vale la pena, parece. Eso sí, yo no lo querría para ir por la calle o llevar a la familia, la verdad.

Le costó 8.000 dólares construirlo, pero prevé poder venderlo por un precio de 24.000 dólares, que serían rebajados a 16.000 si el gobierno diese ayudas por ser un coche ecológico.

Os dejamos con unas cuantas fotos de este ovni de las carreteras (o sea, un otni) y tened cuidado por la noche, que puede pegar algún susto.

Vía: TechEBlog.

Bueno, primeramente decir que he vuelto al posteo, tras el parón de exámenes. Vuelvo con un montón de noticias debajo del brazo que he ido recopilando estas semanas, asi que durante estos meses de verano os mostraremos las últimas noticias, vídeos recopilatorios y galerías de imágenes, vamos, lo habitual.

El primigenio Honda NSX, que fue desarrollado por Ayrton Senna (como hace Michael Schumacher ahora con los F430 Scuderia) en los años 90 y que siempre podremos recordar sus demostraciones en circuitos japoneses. Ahora nos puede parecer un coche “normal” viendo las cifras actuales que se manejan de cilindradas y potencia, pero con una buena puesta a punto y un buen chasis lograba unas cifras muy buenas,además de que el diseño era espectacular. Contaba con un motor V6 de 3 litros que rendía 274 CV a 7000 rpm con el típico sistema de regulación de válvulas VTEC de Honda y una caja de 5 velocidades.

Con la salida del Nissan GT-R y batiendo los records de Nurburgring, se espera que el nuevo NSX sea un fiero competidor del rival japonés. Hablaríamos de un modelo con una carrocería totalmente nueva, una potencia de no menos de 400 Cv y una distribución de plazas de 2+2.

Los rumores más concretos hablan de más de 550 Cv a bordo de un motor V10 y de un lógica estructuración con chasis deportivo de bajo peso, tracción a las cuatro ruedas y el sistema de estabilidad y tracción Super Handling All-Wheel Drive.

Sea lo que sea sabemos que va a ser bueno, rápido y bastante caro.

No es que venga de otro mundo, si no que va. Anthony Sims, un estudiante en el Art Center College of Design, es su creador. Se trata de un bus para llevar a los astronautas por terrenos difíciles, véase Marte, la Luna o la carretera comarcal hacia Coirós. Quién se lo diera a Bruce Willis en Armageddon…

Como vemos, tiene un diseño bastante futurista y tiene pinta de consumir poco o de no correr mucho. Como detalle, la cabina del conductor está en una especie de vaina independiente desde la cual puede ver cualquier problema del terreno e intentar evitarlo. Y por cierto, visto de lado, ¿no os recuerda a un proyector de diapositivas?

Después de este parecido razonable, os dejo unas cuantas fotos.

Vía: Dvice.com.

La verdad es que cuando escuchamos hablar de un coche deportivo italiano, pensamos sólo en Ferrari, Maserati, Alfa Romeo, Lamborghini… Pero hay más marcas de las que nos pensamos. Una de éstas es Scuderia, que saca un nuevo modelo deportivo, el Bizzarrini P538. Estas fotos son imágenes de un modelo hechas por ordenador y son lo que podrá ser en no mucho tiempo un concept car en toda regla. No es nada feo el coche, quizás le me recuerda en la parte de atrás al Seat Tango y por delante a un Saleen S-7, pero no está nada mal.

Os dejo una super-galería, cortesía de AutoBlog.

El nombre es tan raro como el coche, porque un hibrido entre un Corvette y el coche de Batman, pues bueno, yo los prefiero por separado. Dotado de un motor V8 LS7 de 600 CV que le catapulta de 0-100 km/h en menos de 3 segundos y con un valor de 400.000$ se convierte en uno de estos diseños de los que solo se fabricarán dos o tres para unos ricos de Dubai.

Un detalle que me llama la atención es el marcador digital que lleva en la parte trasera ¿Uso? Pues no se me ocurre nada mas que para que el que te sigue detrás vea lo mucho que corre tu coche xD