Un blog sobre el mundo del motor

Si a los valencianos no les llegaba con el Ricardo Tormo, en el que se corren muchas pruebas nacionales y de Moto GP también, a partir de esta semana tienen otro circuito más: Valencia Street Circuit y homologado por la FIA para que se puedan disputar GP’s de Formula 1. He encontrado dos vídeos en Youtube donde ser puede ver mas o menos el trazado del circuito, que no esta mal, y la sensación que da. Uno es desde un Fórmula 3 y el otro desde un GT. Eso sí, a ver cuando se acuerdan de Galicia, porque estamos abandonados del todo, exceptuando A Pastoriza y si se quiere como más cercano, el circuito de Braga, que su estado es bastante “mejorable”

Escrito por: ReMuS
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Aquí quedan los resultados de los primeros entrenamientos del fin de semana en Canadá. Destacar que los entrenamientos han comenzado en mojado con sólo dos Toyota girando en pista y haciendo buenos tiempo, pero se ha secado la pista y ya han salido todos, quedando primero el Ferrari de Felipe Massa.

Tiempos 1ª Sesión de Libres

1. Felipe Massa Ferrari 1:17.553
2. Robert Kubica BMW Sauber 1:17.809
3. Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:18.133
4. Nick Heidfeld BMW Sauber 1:18.182
5. Kimi Raikkonen Ferrari 1:18.292
6. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:18.303
7. Mark Webber Red Bull-Renault 1:18.712
8. David Coulthard Red Bull-Renault 1:18.809
9. Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:18.971
10. Fernando Alonso Renault 1:19.005
11. Nico Rosberg Williams-Toyota 1:19.093
12. Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari 1:19.228
13. Timo Glock Toyota 1:19.346
14. Jarno Trulli Toyota 1:19.568
15. Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 1:19.815
16. Adrian Sutil Force India-Ferrari 1:19.888
17. Nelson Piquet Renault 1:20.091
18. Rubens Barrichello Honda 1:20.173
19. Sebastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1:20.541
20. Jenson Button Honda 1:21.542

Escrito por: ReMuS
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Y diréis vosotros pero ese no es un piloto de Formula uno, si y también es un coche, el cual pretende batir el record de velocidad SSC Ultimate Aero TT. Para ello el Weber F1 contara con un motor V8 modificado del LS7 V8 de Corvette con doble turbo y un cubicaje de 7.7 litros dando como potencia 900cv y 1050Nm. La tracción será integral para aprovechar lo máximo posible el caballaje.
Aunque el motor es una bestia devora-quilómetros, lo que mas nos llama la atención de este coche es su figura, su apariencia externa ya que los diseñadores se han centrado mas en la aerodinámica que en lo bonito que podría quedar el coche dando como resultado ese frontal raro, por calificarlo de alguna manera.
Para mi se parece mas a el nuevo coche de Batman que aun superdeportivo que intenta batir el record de velocidad.

Aun así tiene madera para conseguirlo, ya que aparte del motor, el Weber ha sido construido con los materiales más ligeros y resistentes. Su chasis ha sido realizado en aluminio y la carrocería se ha construido en su totalidad con fibra de carbono, dejando el peso del conjunto en unos apretados 1100kg.

En mi humilde opinión, puede que este coche el bata el record de velocidad, pero lo que se dice convertirse en uno de los míticos superdeportivos, eso si que no lo creo, y es que tiene en contra su diseño y su precio ya que no veo a un magnate de ninguna compañía comprarse un coche de un millón de euros para que después sus encargados se rían de el aludiendo a que su Toyota Prius es mas bonito que su Weber F1.
Aun así la zaga a mi me parece bonita, quizás no sea una obra de arte pero es mas bonito por detrás que muchos deportivos de hoy en día.

El interior me parece mas bonito incluso que el del Koenigsegg, menos austero, con una radio mas mundana.

El volante me recuerda un poco al del coche fantastico.

Escrito por: chusky
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Parece que cambian las tornas y puede que las carreras vuelvan a ser mas emocionantes, con más pilotos al frente en puja por la victoria. La jornada de clasificación de hoy no se ha decidido hasta el último segundo del Q3, en la que parecía que Alonso se iba a llevar la pole, pero Raikkonen se la arrebató por una décima de segundo. Mañana veremos qué pasa, pero si no hay incidentes a la salida promete una carrera peleada, o al menos eso esperamos los aficionados.

1º Raikkonen Ferrari 1:21.813

2º Alonso Renault 1:21.904

3º Massa Ferrari 1:22.058

4º Kubica BMW Sauber 1:22.065

5º Hamilton McLaren 1:22.096

6º Kovalainen McLaren 1:22.231

7º Webber Red Bull 1:22.429

8º Trulli Toyota 1:22.529

9º Heidfeld BMW Sauber 1:22.542

10º Piquet Renault 1:22.699

11º Barrichello Honda 1:21.049

12º Nakajima Williams 1:21.117

13º Button Honda 1:21.211

14º Glock Toyota 1:21.230

15º Rosberg Williams 1:21.349

16º Bourdais Toro Rosso 1:21.724

17º Coulthard Red Bull 1:21.810

18º Vettel Toro Rosso 1:22.108

19º Fisichella Force India F1 1:22.516

20º Sutil Force India F1 1:23.224

21º Davidson Super Aguri 1:23.318

22º T. Sato Super Aguri 1:23.469

Escrito por: ReMuS
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En estas fotos podemos ver el nuevo morro que los de Ferrari andan probando. Ahora incorpora una salida superior que aprovecha para coger aire de la parte inferior del monoplaza para expulsarlo a presion por la salida, dirigiendolo hacia el aleron trasero, ayudando a mejorar el flujo de aire y el downforce en el alerón.

Massa ha sido el piloto que ha probado la evolución, consiguiendo unos resultados tirando a normales, en base debido a que la configuración que probaron no es exactamente la misma que llevan ahora, supongo que para ocultar el rendimiento total del conjunto. El monoplaza montaba slicks pero con la configuración aerodinámica actual, con lo que el rendimiento no es el real.

Escrito por: ReMuS
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Hoy se ha celebrado otra sesión de los entrenamientos libres previos a la clasificación de de mañana sábado con la tónica que últimamente se ve en F1: los dos Ferrari de Massa y Raikkonen, primero y segundo respectivamente con mas de 1 segundo de diferencia del brasileño del finlandés, los McLaren de Kovalainen y Hamilton 3º y 4º y detrás de ellos Kubica y Rosberg, que estan demostrando la rapidez de sus coches.

Alonso debe seguir contando billetes porque hoy su R28 diésel andaba algo perezoso y se llevó un 12º puesto. La nota de color la dio Hamilton (y no es un chiste) estrellandose contra las protecciones a la salida de la curva número 7 al perder el control de su coche.

Las clasificaciones son las siguientes:

1. Massa Ferrari (B) 1:31.420 30
2. Raikkonen Ferrari (B) 1:32.327 + 0.907 30
3. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:32.752 + 1.332 30
4. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:32.847 + 1.427 26
5. Kubica BMW Sauber (B) 1:32.915 + 1.495 29
6. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:33.022 + 1.602 34
7. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:33.048 + 1.628 27
8. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:33.098 + 1.678 33
9. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:33.197 + 1.777 37
10. Piquet Renault (B) 1:33.247 + 1.827 37
11. Button Honda (B) 1:33.710 + 2.290 33
12. Alonso Renault (B) 1:33.755 + 2.335 26
13. Webber Red Bull-Renault (B) 1:33.782 + 2.362 34
14. Trulli Toyota (B) 1:33.822 + 2.402 38
15. Glock Toyota (B) 1:33.856 + 2.436 30
16. Barrichello Honda (B) 1:33.966 + 2.546 35
17. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:34.023 + 2.603 36
18. Fisichella Force India-Ferrari (B) 1:34.388 + 2.968 35
19. Sutil Force India-Ferrari (B) 1:34.405 + 2.985 34
20. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:34.787 + 3.367 30
21. Sato Super Aguri-Honda (B) 1:35.288 + 3.868 24
22. Davidson Super Aguri-Honda (B) 1:35.712 + 4.292 25

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