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Si a los valencianos no les llegaba con el Ricardo Tormo, en el que se corren muchas pruebas nacionales y de Moto GP también, a partir de esta semana tienen otro circuito más: Valencia Street Circuit y homologado por la FIA para que se puedan disputar GP’s de Formula 1. He encontrado dos vídeos en Youtube donde ser puede ver mas o menos el trazado del circuito, que no esta mal, y la sensación que da. Uno es desde un Fórmula 3 y el otro desde un GT. Eso sí, a ver cuando se acuerdan de Galicia, porque estamos abandonados del todo, exceptuando A Pastoriza y si se quiere como más cercano, el circuito de Braga, que su estado es bastante “mejorable”

Tras la gran polémica montada con los Seat León TDI, los BMW volvieron a ganar tras mucho tiempo en el WTCC en el circuito urbano de Pau. Con el coche menos lastrado, el piloto brasileño de BMW, Augusto Farfus, consiguió la pole y la victoria en la primera manga. Detrás, los superlastrados Seat León TDI de Jordi Gené e Yvan Muller, asombrando a todos con ello (después de todas las medidas para intentar joderlos “equilibrar” las carreras).

La segunda manga se presentó con mucha lluvia, arrancando con security car. Andy Priaulx ganó de nuevo para BMW logrando un doblete para la marca alemana, seguido del Chevrolet Lacetti de Nicola Larini; tercero, el León de Ryckard Rydell.

Los líderes generales siguen siendo los tres Seat León anteriormente citados, seguidos muy de cerca por Priaulx. Y más cerca estará cada carrera, viendo la evolución de los lastres y problemas que la FIA impone a los Seat.

Vía: RacingPasión.