QGear

Este coche que vemos aquí arriba y que es más ancho que una manifa contra los festivos que caen en domingo, es la más famosa creación de la marca alemana Gumpert Sportwagenmanufaktur GmbH (o Gumpert a secas), y se llama Gumpert Apollo Sport. El primer modelo data de 2005, y hasta la fecha, han producido cerca de 150 unidades. Como dato a mayores, posee el actual récord de la pista de pruebas de Top Gear, con un tiempo de 1:17.1, por encima del Bugatti Veyron, Pagani Zonda, Ferraris, Lamborghinis y muchos modelos más.

Pues bien, el modelo Sport del 2008, trae unas cuantas mejores respecto a sus anteriores hermanos. Para empezar, un aumento increíble en la potencia de su motor V8: de 650 caballos pasa a 800 (exactos, parece ser), mantiendo un peso de 1200 kg. Esto le permite acelerar de 0 a 100 en tan solo 3.0 segundos, de 0 a 200 en 8.9 segundos, y tener una máxima superior a 360 km./h. Además, gracias a mejoras aerodinámicas, el coche se pega casi literalmente al suelo a enormes velocidades, mejorando estabilidad y prestaciones.

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Todos nos preguntamos si los chicos de TopGear no probaran ya todos los supercoches del mercado, como los Ascari, Koenigsegg, Zonda, Caparo… pero no, les quedaba uno al menos de esos mal llamados coches, porque casi se les podría llamar aviones a reacción. Esta vez el turno fue para el Gumpert Apollo, que como dice Hammond en el video el nombre no le acompaña con la estética, pero seamos sinceros, a quien le importa la estética cuando puedes fardar con tus compañeros que tienes el coche que, actualmente, tiene el record de la pista de TopGear.
Si señores TheStig ha batido su propio record y ha parado el crono en 1.17.1, dos décimas más rápido que el Ascari.
La versión de este Apollo es la S, con lo que tenemos 700 cv para repartir a nuestro gusto, sacada esta potencia de un motor de origen Audi de 8 cilindros y 4,2 litros. La verdad es que el video explica mucho mejor lo que se puede sentir al conducir este coche, así que sin mas dilación os dejo con el.