Al igual que hace 20 días Ken Block nos dejó flipados varios días, pues hoy viene algo mas gordo ¿de verdad? Pues si, porque traemos un Impreza preparado a manos de Roger Clark Production que ofrece nada mas y nada menos que 800 CV de puro empuje. En el vídeo podeis ver un par de vueltas al circuito, y como el turbo de camión que debe de llevar turra como un condenado. El vídeo se puede ver en HD, altamente recomendable:
Este señor, propietario de este bonito Subaru Impreza STi, ha llevado su pasión por los coches y su pasión por el fútbol americano (de aquí en adelante, “Football”), a un único nivel, en una misma actividad: ¡ver el Football (con los colegas) dentro de tu Subaru! Vamos, metiéndolo en su propio salón de casa. Y no, no es necesario tener una casa muy grande. Siempre se puede desmontar la puerta de casa (o entrar a lo bestia, claro), y dejar el coche en el sitio del sofá.
Lo que no sé es cómo no se fue abajo el salón, que es de madera y las casas americanas casi siempre tienen sótano (¿dónde guardan si no sus armas, sus proyectos malignos y se resguardan de tornados y ataques extraterrestres?). Vean las fotos de tamaña escena. Por cierto, querían ver la super-racha consecutiva de derrotas de los Lion, por 0-12.
Para quien no conozca a este piloto, Ken Block es el actual campeón de Estados Unidos de los rallies americanos, ganándole al todopoderoso Travis Pastrana (que se pasó del Cross a los rallies). Tiene un bonito Subaru Impreza STI S14 Grupo N de tan solo 530 CV, y con el que puede hacer las maravillas que hace en este vídeo. Gracias a su tracción a las cuatro ruedas, puede realizar esta gymkana pisando el acelerador a tope durante casi todo el recorrido y dejándonos excitantes imágenes, como las que veréis más tarde.
Es una pena que en cierto derrape rasque toda la parte trasera del coche, pero bueno, son riesgos que hay que correr para hacer tremendas maniobras. Desde donuts, a derrapes a mucha velocidad, lazos, jotas, etc. Ya le gustaría a Ramón García tener una gymkana como ésta. 
Como alguno diría, “¡fácilmente!”. Pues no, parece que no es tan fácil, y si no, decídselo a la gente que intentó descargar un Subaru Impreza STi de un camión, con unas tablas podres y mal colocadas. El resultado se veía venir. Además, que tenían una cuerda amarrada al parachoques del coche, no lo encendieron y fueron poco a poco. Si cuando las mentes no dan para más, las cosas salen mal. Os dejo el vídeo y pena que no tenga más calidad para ver mejor las caras de los que lo bajan. Y sí, podría haber quedado peor aún. Ved el vídeo, que son unas risas aseguradas. 
Parece ser que los poseedores americanos del Impreza WRX STi van a ser llamados proximamente a revisión en sus concesionarios oficiales, ya que se ha detectado un fallo en la ECU de sus coches.
La versión mas potente del Impreza, el 2.5 WRX STI, que ofrece 305 CV, es un motor puramente deportivo, por lo que la marca cuenta con que muchos de sus usuario rondarán la zona roja del cuentavueltas en mas de una ocasión. Pues bien, los coches de inyeccion con una cierta potencia estan dotados de un sistema que antes un prolongado sobrerégimen bajan las vueltas para que el motor no reviente; el fallo está en que en estas unidades del Impreza esto no sucede, con el consiguiente riesgo de dañar válvulas y pistones.
Esperamos que no vuelvan a tener fallos de este estilo, que dañan un poco la imagen de la marca.
Si antes lo digo, antes me repito (véase el anterior post). Los chicos de Top Gear han decidido enfrentar a los dos reyes de los rallyes por excelencia: a la décima versión del Lancer de Mitsubishi y a la última versión del Impreza de Subaru: el WRX STI.
Es muy difícil escoger entre las dos ya que entre sí son muy parecidos y diferentes al mismo tiempo. El concepto es el mismo, pero el tipo de motor varía, la tracción aunque es 4×4 en los dos usa distintos sistemas, y la sensación al volante cada uno de ellos es muy particular.
Aquí podeis sacar vuestras conclusiones en los dos vídeos de los análisis:
Se ve que aquí al menda le gusta mucho el Impreza WRX porque debe ser como la 4º noticia que pongo sobre este espectacular modelo de Subaru. En la última campaña de publicidad han hecho este anuncio bastante gracioso la verdad, para enseñarnos “la fiera” que lleva dentro el coche pese a su aspecto normalillo, aunque a mi normal me parece lo justo 
Ahí va:
Pues últimamente publico bastantes cosas de Subaru porque la verdad cada vez me gusta más (no es que antes no me gustase xD), pero las variaciones de los modelos de sus coches son sencillamente impresionantes. Si con la variante WRX que habiamos comentado aquí, ya el rendimiento era increíble, no me imagino con este, del que sólo disponemos de esta foto en unas pruebas en Nurburgring. Acerca de los datos mecánicos se espera que monte un bloque motor 2,5 litros turboalimentado (obvio) que en el modelo 2008 llegaría a los 350 CV, 30 más que en la versión precedente del año 2006. Además incorporta un aligeramiento importante de peso, librándose de aproximadamente 70 kilos
Cuando sepamos algo más publicaremos una galería o el pertinente video de Top Gear.
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