QGear

Supongo que no os sonará de nada esta marca suiza. Leblanc se trata de una marca que crea pequeñas producciones de coches de altas prestaciones, y por ahora “está empezando” en el mercado americano. Este modelo, el Leblanc Mirabeau, data del 2005 y proviene de la homologación para carretera de un race car en toda regla de las carreras de resistencia de Le Mans. El motor es un 4.7 V8 sobrealimentado de Koenigsegg, y le permite llegar holgadamente a los 370 km./h. gracias a sus 700 CV.

Este vehículo vale 600.000 dólares (mucho menos en euros, claro) y no sabemos qué hacía exactamente por las calles de Mónaco en uno de los vídeos, más que fardar un poco. Eso sí, no le gustó a todo el mundo, que hay un señor que le debe de molestar o tendría envidia, que casi le rompe el alerón trasero. No lo podemos ver en acción, es una pena, pero al menos lo vemos rodando y adivinamos que ese sonido al ralentí debe ser increíblemente fuerte a altas revoluciones.

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“La verdad es que pensé que no saldría vivo del accidente. Este ha sido sin lugar a dudas el incidente más grave de mi carrera deportiva y un milagro salir ileso de él. Sólo quiero dar gracias a Peugeot por construir un coche tan fiable y resistente que me ha salvado la vida.”

Con esas palabras, nuestro piloto Marc Gené nos contaba lo ocurrido en ese accidente. Como probador de Ferrari y piloto oficial de de Peugeot en las Le Mans Series, entrenaba con su Peugeot 908 HDI FAP para la carrera mítica de las 24 horas de Le Mans, que tendrá lugar dentro de dos semanas. Cuando circulaba a 260 km./h. en las curvas Porsche, perdió el control de su vehículo, estrellándose contra las protecciones del circuito . Para los que no lo hayan visto todavía:

Como se puede apreciar en el vídeo, el choque fue bestial. Todo el mundo temió por su vida cuando vieron lo ocurrido. Afortunadamente, cuando los comisarios de pista fueron a acudirle, se vió que asomaba la cabeza y se movía, para tranquilidad de todos. Sólo sufrió contusiones por todo el cuerpo, pero el pronóstico es totalmente favorable y podrá tomar salida dentro de unos días en la carrera.

“Ahora sólo pienso en recuperarme y estar listo para la carrera. Tenemos un gran reto que es construir de nuevo todo el monoplaza, pero confío plenamente en Peugeot que me han apoyado en todo momento tras el accidente”

Desde aquí le brindamos al piloto catalán todo nuestro apoyo en su recuperación y en la carrera de resistencia de Le Mans.

Vía: Marca.

Este cochazo creo que va a ganar las próximas 24 horas de Le Mans, el Audi R10 TDI. Motor: un 5.5 V12 diésel. Caballos: muchos y suficientes: Fecha para ganar posiblemente la carrera: 14 y 15 de junio. Prestaciones: Ved el vídeo.