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¡Un gran combate se avecina! Se trata de tres de los sedáns coupé más importantes, potentes y con mayores prestaciones del momento: el BMW M3, el Mercedes-Benz C63 AMG y el Lexus IS-F. Los datos técnicos los podéis ver en las imágenes adjuntas.

La prueba tiene lugar en el circuito inglés de Silverstone, así que muchos los conoceréis por la Fórmula-1, por ejemplo. La prueba consiste en dar una vuelta al circuito, a toda leche. Hay unos marcadores en la pantalla que indican la velocidad a la que van, la fuerza G y la posición en el mapa.

De los tres coches, se ve más o menos claramente que el M3 es mejor que los otros, de ahí que haga un tiempo de 3 segundos mejor que el Mercedes o 2 que el Lexus. También es verdad que el piloto del Mercedes en la última curva forzó la derrapada a base de tracción trasera y perdió mucho tiempo. Bueno, poco le queda ya por demostrar al M3 para que la gente se dé cuenta que es el mejor coche en su sector (sí, no digo del momento, porque todos sabemos que lo es el Nissan GT-R).

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Hace un tiempo se dijo que el nuevo Lexus IS-F podría participar en las competiciones de Gran Turismo oficialmente, pero poco después se desmintió y se aseguro que, de momento, el Lexus solo iba participar en el campeonato de Turismos de Japón.
Pero no contentos con esto, los preparadores privados han hecho una derivación del modelo para las competiciones de GT.

Los creadores de este modelo han sido los chicos de DCR Motorsports que le han puesto de nombre a la nueva criatura Lexus IS GTF.
El corazón de este coche es un motor 4.7 V8 que produce la nada despreciable cifra de 510 caballos, incluyendo una cambio secuencial de seis velocidades.

Como se puede apreciar en la primera imagen del coche, el exterior se asemeja mucho a los kits básicos de la categoría, con un kit aerodinámico grande.
Para deleitarnos las vista con este modelo tendremos que esperar al jueves 24, día en el que este coche debutara en el Speed World Challenge GT de Ohio.

La división de lujo de Toyota también se apunta al carro de transformar sus modelos en GT’s y coches del estilo, y al último que le ha tocado a sido al reciente IS-F, rival directo del M3.

Dotado de serie con un motor que ofrece mas de 430 CV y un cambio automático secuencial de 7 velocidades (vaya cansancio xD) en esta versión adaptada a los circuitos llega a los 510 CV con el 4.7 V8 y pierde una velocidad al adoptar un secuencial de 6 marchas, mas lógico para el uso al que va a ser enfocado.

Los neumáticos son unos Toyo Proxes RA888S con medidas 295/35 18 delante y 335/30 18 detrás (estándar para las competiciones en las que va a tomar parte).

Si la palabra “M3″ se encuentra en un post de este blog, encontraréis espectáculo. Así es: en este vídeo encontraréis una prueba entre un BMW M3, un Mercedes-Benz C63 AMB y un Lexus IS-F, todas berlinas de lujo y deportivas.

Los resultados son esclarecedores: el M3 con un motor más pequeño (un V8 4.0 de 420 CV) es el que hace el mejor tiempo. El Lexus tiene un 5.0 de 423 CV y el C63 un V8 6.3 de 457 CV, pero no tienen nada que hacer contra el BMW.

Lo único: en el precio. El M3 y el C63 por ahí se van de precio, pero el Lexus es bastante más barato, y trae muchas más opciones de equipamiento.

Vía: Car Magazine.

Una lucha entre grandes podríamos llamarle, porque así son estos coches. Yo tengo muy claro cual es el que me gusta, que es el M3, aunque el Mercedes no me disgusta. El coche que si me parece algo hortera y muy de tuning japonés es el IS-F: supermotor, unas llantas y escape y ala, eso si, con 7 marchas. Al final, no es lo que parece y el M3 demuestra que para algo ya lleva 20 años de evolución. Recordemos que el AMG monta un V8 de mas de 6 litros que ofrece 450 CV, el BMW monta el V8 atmosférico que rinde 420 y por ultimo el IS-F, con otro V8 atmosférico de mas de 400 CV. Interesante prueba:

Pongo en título abreviado, porque no me coge, pero en esta carrera de cinco vueltas, lo que vemos es a un Lexus IS-F vs un Nismo 350 Z (un Nissan 350Z preparado por Nismo) vs un BMW M3 vs un Honda S2000. Carrera épica, con un final tremendamente épico. Quedaros con la entrada del ganador en la última curva de la carrera con el perseguidor pegado a su coche. Ya sabéis quien quiero que gane, ¿no? Pues eso xD