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Si, es el mismo coche que la semana pasada pero este es el de verdad, que se comercializo hace muucho tiempo. A finales de la década de 1970 Lamborghini firmó un acuerdo con BMW para construir un coche de carreras en cantidad suficiente para la homologación. El resultado fue vendido al público, desde 1978 a 1981, como el BMW M1, siendo el primer y único BMW de producción en disponer de motor central trasero. Se empleó un motor M88/1 de seis cilindros en línea con doble árbol de levas en cabeza que desplazaba 3,5 litros, equipado con inyección de gasolina Kugelfischer. Una versión del mismo sería más tarde utilizada en la versión sudafricana del BMW 745i, así como en los BMW M6/M635CSi y BMW M5 . El motor tenía seis mariposas de admisión, cuatro válvulas por cilindro y una potencia de 204 kW (273 CV) en la versión de calle, alcanzando una velocidad máxima de 260 km/h.

En este video rodado en Nurburgring podeis ver lo bien que se desenvuelve y especialmente lo bien que suena.

No sé si el diseñador de este coche le daba mucho a Batman/Coche Fantástico pero la verdad no le ha salido mal la cosa. Este prototipo o ejercicio de estilo del que no sabemos nada excepto estas fotos hechas en un lugar inconcreto podria ser alguna visión de futuro de los coupes de BMW de dentro de algunos años.

Me recuerda a un monton de coches de los 70 estilo Alfa, Lamborghini Urraco, a la extinta serie 8 de BMW, un poco al Evo nuevo; mas bien es como un popurrí de coches actualizado para dentro de 10 años. Lo que si no me gusta son las llantas, horrorosas a mi parecer. Aquí queda una galería de fotos para que podáis opinar: